Hapag-Lloyd: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.5beta)
Regel 31:
In april 2014 nam Hapag-Lloyd de [[Chili|Chileense]] containerrederij ''Compañía Sud Americana de Vapores'' (CSAV) over.<ref name=TTHLCSAV>TotaalTrans [http://www.totaaltrans.nl/hapag-lloyd-neemt-csav-over-en-wordt-vierde-rederij/ Hapag-Lloyd neemt CSAV over en wordt vierde rederij, 17 april 2014], geraadpleegd op 24 juni 2014</ref> CSAV krijgt 30% van de aandelen in de nieuwe rederij. De gezamenlijke vloot bestaat uit 200 schepen met een totale capaciteit van één miljoen TEU.<ref name=TTHLCSAV/> Per jaar worden 7,5 miljoen TEU vervoerd.<ref name=TTHLCSAV/> De totale omzet van Hapag-Lloyd/CSAV bedraagt €9 miljard. Het hoofdkantoor blijft in Hamburg, maar in Chili komt een regionaal kantoor voor het Latijns-Amerikaanse vervoer.<ref name=TTHLCSAV/> Deze transactie werd in december 2014 geëffectueerd.
 
In aprilmei 20162017 maaktefuseerde de rederij bekend in gesprek te zijn met [[United Arab Shipping Company]] (UASC) over een fusie. De gesprekken zijn nog niet afgerond, maar de twee zijn het al eens over ieders belang in de nieuwe combinatie, Hapag-Lloyd krijgtkreeg 72% van de aandelen en UASC de resterende 28%.<ref name=JOCHLU>{{en}} JOC.COM [http://www.joc.com/maritime-news/container-lines/united-arab-shipping/eu-rule-hapag-lloyd-%E2%80%93uasc-merger_20161122.html EU to rule on Hapag-Lloyd-UASC merger, 22 november 2016], geraadpleegd op 25 december 2016</ref> De nieuwe combinatie begint met een vlootcapaciteit van 1,6 miljoen TEU, dit komt overeen met een wereldmarktaandeel van 7%, en wordt de op vier na grootste containerreder ter wereld.<ref name=JOCHLU/> UASC heeft net een groot investeringsprogramma achter de rug en heeft de vloot vernieuwd met zes schepen met elk een capaciteit van 18.800 TEU. In november 2016 keurde de [[Europese Commissie]] de fusie goed onder bepaalde voorwaarden.<ref name=JOCHLU/>
 
==Aandeelhouders==