Diaboloproject: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.5beta) |
2 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.5) |
||
Regel 3:
Het '''Diabolo-project''' was een plan van de [[België|Belgische]] [[spoorinfrastructuurbeheerder]] [[Infrabel]] voor de noordelijke ontsluiting van de nationale luchthaven [[Brussels Airport]]. Het ondergrondse station in de luchthaven sluit dan rechtstreeks aan op de grote assen van het Belgische spoorwegnet en diverse Europese steden (Amsterdam, Parijs en Frankfurt).
Infrabel refereerde zowel voor de aanleg van [[Spoorlijn 25N]], voor de [[Bocht van Nossegem]], als voor de noordelijke ontsluiting naar de term Diabolo-project.<ref>[https://web.archive.org/web/20111220072244/http://www.infrabel.be/nl/over-infrabel/mobiliteitsprojecten/spoorprojecten-de-luchthavens Diabolo volgens Infrabel]</ref><ref>[http://www.b-rail.be/projects/pagesnl/inv07.htm Investeringen NMBS: De luchthaven Brussel-Nationaal en het Diabolo-project]</ref>
Op 7 juni 2012 werd het Diabolo-project met een speciale trein met onder meer passage van de nieuwe spoorwegtunnel door [[Albert II van België|Koning Albert II]] officieel geopend. Hiervoor werd symbolisch op de knop gedrukt.<ref>[http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20120607_00176443 Opening van snelle treinverbinding naar luchthaven]</ref><ref>{{de}} [https://web.archive.org/web/20111002212616/http://www.lok-report.de/archiv/europa/belgien/archiv_europa_belgien.html König Albert II. nimmt Diabolo in Betrieb]</ref>
Regel 41:
==Externe links==
* [https://web.archive.org/web/20120613175809/http://www.diabolo-experience.be/ Officiële website]
* [http://www.studiofx.be/versie2010/NL/diabolo.html Gedetailleerde video-documentaire van de Diabolo nord-tunnel en viaductbouw]{{dode link|datum=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
| |||