Aanwijzing (spoorverkeer): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 35:
=== Aanwijzing Verkeerd Spoor (VS) ===
Aanwijzing om de hoofdspoorweg in een andere richting te mogen berijden dan waarvoor de beveiliging is ingericht. Bij de aanwijzing Verkeerd Spoor hoort ook een beeldinstructie.
== Toepassing ==
=== Aanwijzing stoptonend sein ===
De '''aanwijzing STS''' wordt afgegeven bij een [[Stoptonend_sein|bediend sein]] dat een rood seinbeeld toont en door de treindienstleider niet uit de stand stop mag of kan worden gebracht. Dit zou kunnen worden veroorzaakt door een storing in de beveiliging, maar ook het binnenrijden van een buitendienststelling moet met een aanwijzing STS gebeuren.
Alvorens de aanwijzing STS af te geven, moet de treindienstleider een aantal handelingen uitvoeren. Alle infra-elementen (wissels, bruggen, grendels) moeten in de juiste stand worden gestuurd en vergrendeld of verhinderd voor bediening. De treindienstleider moet treinbewegingen uit de tegengestelde richting verhinderen, en zich ervan vergewissen dat er geen treinen aanwezig zijn op het te berijden spoor. Vervolgens stelt de treindienstleider vast dat de machinist die hij op dat moment spreekt, de machinist is van de juiste trein, en dat die zich bij het sein bevindt waarvoor de aanwijzing wordt afgegeven.
=== Aanwijzing stoptonend sein (normale snelheid) ===
De '''aanwijzing STS-A''' wordt slechts afgegeven als achter het stoptonend sein een ander seinregime gaat gelden. Doorgaans gebeurt dit nabij grensovergangen.
=== Aanwijzing overweg ===
De '''aanwijzing overweg''' wordt afgegeven als de treindienstleider de betreffende overweg gestoord gemeld heeft gekregen, hetzij door de automatische Storingsmelder Overwegen, hetzij door een bericht van derden, zoals de politie. Het zou kunnen zijn dat de overweg continu gesloten blijft, waardoor het gevaar bestaat dat weggebruikers de overweg toch gaan oversteken. Het is ook mogelijk dat er een defect is aan de overweg, of aan een onderdeel daarvan.
In het uitzonderlijke geval dat een overweg helemaal niet meer werkt, mag deze niet gepasseerd worden door een trein, zelfs niet als de machinist een Aanwijzing Overweg heeft ontvangen.
=== Aanwijzing voorzichtig rijden ===
De '''aanwijzing voorzichtig rijden''' wordt afgegeven als de treindienstleider bericht heeft gekregen dat er gevaar bestaat bij het berijden van het aangegeven spoor. Deze berichten kunnen van machinisten komen, of van de politie. Doorgaans betreft het onbevoegde personen in de nabijheid van het spoor, of een onregelmatigheid in de ligging van het spoor. Door de aanwijzing VR af te geven, zorgt de treindienstleider ervoor dat iedere trein die passeert op ieder moment kan stoppen als het gevaar bij doorrijden te groot zou worden.
De aanwijzing VR kan eventueel gecombineerd worden met een schouwopdracht, waarna de machinist zijn bevindingen ter plaatse terug dient te koppelen naar de treindienstleider.
=== Aanwijzing snelheid begrenzen ===
De '''aanwijzing snelheid begrenzen''' wordt enkel opgelegd op last van een storingsmonteur die ter plaatse de baan heeft geschouwd. Hij bepaalt hoe hard een bepaald stuk spoor bereden mag worden en de treindienstleider geeft deze snelheid door aan de machinisten door middel van deze aanwijzing.
Bij een langdurige snelheidsbeperking kan de Aanwijzing SB worden vervangen door zogenaamde L-, A-, en E-borden langs het spoor en een vermelding in de publicatie "Tijdelijke Snelheidsbeperkingen" (TSB).
=== Aanwijzing telefonisch toestemming vragen voor vertrek ===
De '''aanwijzing TTV''' wordt enkel gebruikt op baanvakken die voorzien zijn van de beveiliging [[Blokstelsel#Ter_plaatse_bediend_relaisblokstelsel|TPRB]]. Bij deze beveiliging is het voor de treindienstleider niet mogelijk om seinen te bedienen en te herroepen. De machinist (of hoofdconducteur) bedient zelf de seinen bij vertrek van de stations. Om toch vóór vertrek een andere aanwijzing te kunnen afgeven, kan de treindienstleider door middel van de aanwijzing TPRB zich ervan vergewissen dat een machinist niet vertrekt van het aangegeven station voordat hij contact zoekt met de treindienstleider.
Baanvakken met TPRB-beveiliging zijn bijna uitgestorven in Nederland, en daarmee de aanwijzing TTV ook.
=== Aanwijzing verkeerd spoor ===
De '''aanwijzing VS''' wordt enkel afgegeven als een trein een baanvak moet berijden dat niet voor die rijrichting is ingericht. Doorgaans gaat het hier om een baanvak dat is uitgerust met [[Meersporigheid#Dubbelspoor|dubbelspoorbeveiliging]]. Een trein die hier links in plaats van rechts rijdt, komt overwegen tegen die niet of niet op tijd sluiten voor een trein van de verkeerde kant. In de aanwijzing VS wordt hier rekening mee gehouden, zodat de trein geen open overwegen berijdt.
Baanvakken met dubbelspoorbeveiliging komen nauwelijks meer voor in Nederland. De aanwijzing VS wordt daarom nauwelijks meer afgegeven.
==Zie ook==
| |||