Oost/Westlijn: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Geschiedenis: verduidelijkt door Noord/Zuidlijn te noemen |
→Huidige plannen: Dode Link Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 14:
*een lijn die in het westen hetzelfde tracé als de eerste variant volgt, maar in de buurt van het [[Leidseplein (Amsterdam)|Leidseplein]] in noordelijke richting afbuigt, om in het [[station Amsterdam Centraal|Centraal Station]] aan te sluiten op de [[oostlijn]]. Een dergelijke lijn was al opgenomen in het oorspronkelijke Plan Stadsspoor.
In maart 2011 verscheen de definitieve versie van de nieuwe structuurvisie "Amsterdam 2040 - Economisch sterk en duurzaam" <ref>[https://www.amsterdam.nl/publish/pages/434856/structuurvisie_amsterdam_2040_-_economisch_sterk_en_duurzaam.pdf Structuurvisie "Amsterdam 2040 - Economisch sterk en duurzaam"; Gemeente Amsterdam, 2011]</ref>. Op de bijbehorende kaarten "Wensbeeld OV Netwerk 2030" <ref>[https://www.amsterdam.nl/publish/pages/417737/wensbeeld_ov_netwerk_2030.pdf Kaart "Wensbeeld OV Netwerk 2030", Gemeente Amsterdam, 2011]</ref> en "Faseringsbeeld 2030+" <ref>[http://www.dro.amsterdam.nl/publish/pages/348458/faseringsbeeld_2030.pdf Kaart "Faseringsbeeld 2030+", Gemeente Amsterdam, 2011] Dode Link</ref> staat opnieuw een Oost/Westlijn ingetekend, vanaf Schiphol via Osdorp, Cornelis Lelylaan, Overtoom, Weteringschans en Sarphatistraat naar het Muiderpoortstation. De optie om de Oost/Westlijn bij het Centraal Station aan de bestaande Oostlijn te koppelen, zoals in de eerder verschenen Metronetstudie nog werd voorgesteld, lijkt hier niet meer aan de orde te zijn.
Namens het [[GVB (Amsterdam)|GVB]] heeft [[Alexandra van Huffelen]] in [[2015]] <ref>[http://www.telegraaf.nl/binnenland/23695301/__Amsterdams_GVB__Oost_Westlijn__.html De Telegraaf, 17 februari 2015]</ref> laten weten de bereikbaarheid van [[Schiphol]] te willen vergroten met een Oost/Westlijn van [[IJburg]] via [[Osdorp (tuinstad)|Osdorp]] naar Schiphol. [[Jos Nijhuis]] reageerde hier namens Schiphol met instemming op.
| |||