Rail (spoorwegen): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Trivia: Bron gevraagd voor op flens rijden (flange bearing). En werkt dit bij treinen net zoals bij trams, of gaat dat anders? |
→Contrarails: -contrarails bij perrons. Aanwezigheid van contrarails bij perrons lijkt toeval en andere redenen te hebben. |
||
Regel 36:
Contrarails zijn rails die de gevolgen van een [[ontsporing]] beperken. Ze voorkomen geen ontsporingen. Ze worden evenwijdig tussen de spoorrails van een spoorweg gemonteerd. Als een trein ontspoort, zorgen contrarails dat de trein niet verder ontspoort en de spoorbaan blijft volgen. De ontspoorde [[wielstel]]len blijven dan over de dwarsliggers rijden. De dwarsliggers kunnen hierdoor wel zwaar beschadigd raken.
Contrarails zijn te vinden op plaatsen waar een verdere ontsporing grote gevolgen kan hebben, bijvoorbeeld op bruggen, onder viaducten of overkappingen en in tunnels
Als contrarails kunnen vignoleprofielen worden gebruikt, maar ook andere stalen profielen. Bij betonnen bruggen worden contrarails soms weggelaten, en wordt de geleidfunctie voor ontspoorde wielstellen overgenomen door het profiel van de betonnen brug. Dan zijn er alleen contrarails vlak voor en vlak na de brug.
| |||