Actieradius: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Biontologist (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Biontologist (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 3:
Voertuigen die hun energievoorraad meenemen, hebben een eindige actieradius doordat de hoeveelheid energie die ze mee kunnen nemen eindig is. Zo heeft een benzineauto met een tankinhoud van 40 liter en een gemiddeld [[brandstofverbruik]] van 1 op 15 een actieradius van 600 kilometer. Een [[Boeing 747]] heeft een actieradius (in de luchtvaart spreekt men van "vliegbereik") van ongeveer 13.450 kilometer (afhankelijk van de versie). Dat betekent dat een 747 die afstand kan vliegen zonder bij te tanken. Een vliegtuig dat [[Bijtanken in de lucht|bijtankt in de lucht]] vergroot de afstand die het kan afleggen zonder te landen, maar niet zijn actieradius (volgens bovenstaande definitie van actieradius).
 
Van grote militair-strategische betekenis is deDe actieradius van [[Ballistische raket|intercontinentale ballistische]] raketraketten is van grote militair-strategische betekenis is, want de actieradius bepaald welke landen aangevallen kunnen worden. De intercontinentale raket of langeafstandsraket heeft een bereik van meer dan 3500 km. Het maximale bereik ligt tussen de 8.000 en 12.000 km. Deze raketten kunnen [[kernkoppen]] vervoeren.
 
De actieradius van voertuigen op zonne-energie, zoals de [[zonnewagen]] en het zonnevliegtuig [[Solar Impulse]], is in principe onbeperkt omdat ze niet hoeven te stoppen om te laden. Ze komen tot stilstand wanneer de zon niet meer schijnt en de accu leeg is. De Solar Impulse heeft in 2016 een vlucht rondom de aarde voltooid, dat is een afstand van ongeveer 42.000 km.