Spoorlijn 115 (België): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Bewerkingen van Edoderoobot (overleg | bijdragen) op 3 dec 2016 om 22:59 teruggezet - Geen verbetering |
|||
Regel 44:
|}
|}
'''Spoorlijn 115'''
==Geschiedenis==
Het eerste gedeelte van de lijn tussen Tubeke en Quenast werd geopend op 1 juli 1872. Op 15 november 1879 volgde het gedeelte van Quenast tot Roosbeek. In 1884 werd het baanvak tussen Tubeke en Eigenbrakel geopend, 21 januari Klabbeek - Tubeke en 15 september Eigenbrakel - Klabbeek.
Reizigersverkeer tussen Eigenbrakel en Klabbeek werd opgeheven op 22 november 1959, gevolgd door het gedeelte Tubeke - Roosbeek in 1961. Tussen Klabbeek en Tubeke reed de laatste reizigerstrein op 3 juni 1984.
Het gedeelte van de lijn tussen Klabbeek en Tubeke werd geëlektrificeerd op 31 maart 1964. Thans is dit stuk nog in gebruik voor goederen.Tussen Het baanvak Quenast - Roosbeek werd opgebroken in 1964, het baanvak Eigenbrakel - Klabbeek in de jaren 1980.▼
==Huidige toestand==
▲Het gedeelte van de lijn tussen Klabbeek en Tubeke werd geëlektrificeerd op 31 maart 1964. Thans is dit stuk nog in gebruik voor goederen, evenals het baanvak Tubeke - Quenast ten behoeve van de steengroeve aldaar. Tussen Het baanvak Quenast - Roosbeek werd opgebroken in 1964, het baanvak Eigenbrakel - Klabbeek in de jaren 1980.
Op de bedding tussen Rebecq en Rognon werd met oude tramrails een toeristische smalspoorlijn (600 mm) aangelegd (Rail Rebecq-Rognon, "Le Petit Train du Bonheur"), in bedrijf sinds de jaren 1980.
|