Air France-vlucht 4590: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
MoiraMoira (overleg | bijdragen)
k Wijzigingen door 143.176.148.242 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 62.195.9.216
k sp: kapot+ww = 1 woord (n.a.v. Wikipedia:Wikiproject/SpellingCheck) Help mee! Zie: [http://woordenlijst.org/#/?q=kapotge*]
Regel 20:
 
== De vlucht ==
Tijdens de [[Opstijgen|take-off]] van het vliegtuig van de [[Luchthaven Parijs-Charles de Gaulle]] reed het toestel over een stuk [[titanium]]schroot op de baan, waardoor een band scheurde en ontplofte. Het stuk was ongeveer 3 centimeter breed en bijna 50 centimeter lang. Een grote brok van de band (4,5 kg) sloeg tegen de onderkant van de vleugel met een snelheid van meer dan 300 km/u, waarbij de brandstoftank boven het [[landingsgestel]] van binnenuit kapot gingkapotging, waarschijnlijk door een [[Vloeistofmechanica|hydrodynamische]] drukschommeling.
 
De lekkende brandstof ontbrandde door een elektrische vonk in de landingsgestelbaai of door contact met hete delen van de motor (het laatstgenoemde wordt betwist door Britse onderzoekers{{Bron?||2012|05|05}}). Op het punt van ontsteking haperden motor 1 en 2 en verloren kracht, maar kregen die terug in de volgende seconden. Een grote steekvlam ontwikkelde zich; de bemanning zette hierop motor 2 uit vanwege een brandalarm.