Opel Astra: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Xxmarijnw (overleg | bijdragen)
k Wijzigingen door 84.104.14.5 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Corsarijder
RedBill (overleg | bijdragen)
k Niet relevante gekleurde opmerking verwijderd en om bronvermelding gevraagd.
Regel 147:
Met de Astra G sloeg Opel een weg in van verdere modernisering van het ontwerp. Met de grille en de motorkap uit één stuk is het vooraanzicht van het model met zijn tijd meegegaan. Ten opzichte van zijn voorganger is de wielbasis gegroeid met ongeveer tien centimeter, waardoor de binnenruimte toeneemt. Hier draagt ook de nieuw ontwikkelde achteras aan bij. Om van het slechte 'roestimago' af te komen is de hele carrosserie [[galvaniseren|gegalvaniseerd]] en geeft Opel twaalf jaar garantie op de carrosserie.<ref name=autogenerated1 />.
Achteraf (2014) blijkt dat onder meer bij de Astra G (1998-2004) vaak ernstige roestvorming ontstaat (na tien jaar) onder meer op de achterzijschermen bij de achterwielen.
Het ontwerp was gereed voor 1998, maar is verlaat op de markt gekomen, omdat GM vond dat de kwaliteitsgraad omhoog moest. De Astra moest immers concurreren met de in 1997 uitgekomen vierde generatie [[VW Golf]]. Ook het weggedrag is met hulp van [[Lotus (automerk)|Lotus]] naar een hoger plan getild, om dezelfde reden.{{Bron?||2016|05|31}}
 
De [[Opel Zafira]], de vijfdeurs [[MPV]] van Opel die in 1999 op de markt kwam, maakte tevens gebruik van het platform van de Astra G.