Dubbele vorkaansluiting: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Onderschrift tekeningen aangevuld |
||
Regel 4:
==Principe==
{{Wrapper}}
| [[Bestand:Fork Principle.svg|miniatuur|rechtop=0.9|Principe van een vorkaansluiting. Links een gewone splitsing, waarbij een conflict ontstaat bij het kruisen. Rechts de vorkaansluiting. De 'vork' is in deze tekening blauw.]]
|---
| [[Bestand:Fork Directions.svg|miniatuur|rechtop=0.9|Mogelijke richtingen: Links: "parallel", Rechts: "kruisend".]]
Regel 12:
==Toepassingen==
===Nederland===
[[
<br clear="left">
*Gaasperdammerweg aansluiting, waar de [[Spoorlijn Weesp - Lelystad (Flevolijn)|spoorlijn uit Almere]] en de [[Spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg)|spoorlijn uit Amersfoort]] zich splitsen in een tak naar [[Station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] en [[Schiphol]]. Het ene kwartier gaat de trein uit Almere naar Amsterdam CS en de trein uit Amersfoort naar Schiphol, het andere kwartier gaat de trein uit Almere naar Schiphol en de trein uit Amersfoort naar Amsterdam CS. Bij intercity's en Sprinters kan men overstappen te Weesp.
| |||