Schadevergoeding: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k rv |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 4:
== Reden voor het toekennen van schadevergoeding ==
In beginsel draagt iedereen zijn of haar eigen schade. In Nederland zijn de meeste mensen overigens verzekerd, maar dit doet niet af aan deze regel. Soms wordt het echter onredelijk geacht om iemand zijn of haar eigen schade te laten dragen, bijvoorbeeld als deze door een ander is veroorzaakt of voor rekening komt van een ander. Als Jan met zijn auto Piet aanrijdt, zal hij aan Piet zijn schade die hij lijdt moeten vergoeden. Aangezien Jan dit waarschijnlijk niet uit zichzelf zal doen, zal Piet of zijn advocaat hem daartoe moeten aanspreken. Daarom spreekt men ook van
== Vorm van schadevergoeding ==
Regel 17 ⟶ 15:
== De definitie en de soorten schade ==
Er bestaan verschillende soorten schade. Schade wordt meestal gezien als het verschil tussen
▲Er bestaan verschillende soorten schade. Schade wordt meestal gezien als het verschil tussen je (nadeliger) positie die je hebt door het schadebrengende feit, en de positie die je anders zou hebben gehad.
Een manier om schade in te delen is in:
* Vertragingsschade.
* Vervangingsschade.
* Gevolgschade.
Men kan schade ook indelen in '''economische schade''', '''personenschade''' en '''zaakschade'''. Personenschade is schade die lichamelijk en geestelijk aan een mens wordt berokkend en weegt dus het zwaarst. Zaakschade is de schade door het beschadigen van een zaak, en economische schade is meestal gederfde winst (omzetschade).
Regel 30 ⟶ 27:
== Ingewikkelde vormen van schade ==
Verder bestaat er ook schade die slechts gedeeltelijk is veroorzaakt door één ander. Dit is aanleiding tot een stortvloed aan wetgeving en jurisprudentie, zoals onder andere:
* De aansprakelijkheid van alle maten in een maatschap voor schade toegebracht door één maat;
* De aansprakelijkheid van 1 voetbalsupporter die toevallig in de kladden is gegrepen toen 300 supporters winkelruiten intrapten (uiteraard beweert deze supporter dat
* De aansprakelijkheid van de Franse kalimijnen aan de Rijn voor
Een ander probleem is de [[beroepsaansprakelijkheid]] voor artsen, advocaten en andere beroepsbeoefenaars. Een arts maakt bijvoorbeeld een medische fout en de patiënt overlijdt. Dat wordt ook wel een Kunstfout genoemd. Voorbeelden zijn een gemiste diagnose, een fout bij een operatie of het toedienen van de verkeerde medicijnen. Maar zijn er geen andere oorzaken? Een advocaat laat een beroepstermijn verlopen en de zaak wordt daardoor verloren. De klant spreekt de advocaat aan. Maar zou hij de zaak anders wel gewonnen hebben?
Regel 47 ⟶ 42:
== Boetebeding ==
Veel bedrijven lijden schade als hun (oud-)werknemers concurrentiegevoelige geheimen uitlekken, of zelf in concurrentie treden met hun (voormalige) werkgever. In hun arbeidscontract wordt dergelijke schade gefixeerd door een [[boetebeding]]. Dit houdt in dat de partij een bedrag, bijvoorbeeld € 5000, moet betalen per overtreding. De opsteller van het boetebeding bespaart zichzelf hier lastig rekenwerk mee, wie schade veroorzaakt weet waar hij aan toe is, en heeft weinig verweer, want het staat zwart op wit en hij heeft zijn naam eronder gezet. Als de schade groter is zou een boete aantrekkelijk kunnen worden. Om dit te voorkomen kan boven op de boete nog extra schadevergoeding worden geëist.
== Grenzen ==
Ook speelt vaak de vraag in hoeverre men schadevergoeding mag toekennen. Heeft een vrouw die een hartaanval krijgt doordat ze getuige is van een verkeersongeval recht op schadevergoeding? "Ja", zei de [[Hoge Raad der Nederlanden|Hoge Raad]]. En iemand die een neurotische behoefte aan schadevergoeding ontwikkelt? "Ja, zolang hij zich voor deze aandoening ([[renteneurose]]) onder behandeling stelt", zei de Hoge Raad ([[renteneurose-arrest]]). In de werkgeversaansprakelijkheid voor veiligheid op het werk gaat de Hoge Raad heel ver. Ook kinderen in het verkeer worden vergaand beschermd. In veel landen is dit zo geregeld, omdat men daarmee het aantal ongelukken hoopt terug te dringen: automobilisten passen wel dubbel op! De grens is hier "aan opzet grenzende roekeloosheid" wat bijna niet te bewijzen is. Immateriële schade wordt echter alleen vergoed in een aantal in de wet genoemde gevallen (zoals opzettelijke [[laster]] of [[smaad]], of het besmeuren van de nagedachtenis van een overledene, art 6:106 BW)▼
▲Ook speelt vaak de vraag in hoeverre men schadevergoeding mag toekennen. Heeft een vrouw die een hartaanval krijgt doordat ze getuige is van een verkeersongeval recht op schadevergoeding? "Ja", zei de [[Hoge Raad der Nederlanden|Hoge Raad]]. En iemand die een neurotische behoefte aan schadevergoeding ontwikkelt? "Ja, zolang hij zich voor deze aandoening ([[renteneurose]]) onder behandeling stelt", zei de Hoge Raad ([[renteneurose-arrest]]). In de werkgeversaansprakelijkheid voor veiligheid op het werk gaat de Hoge Raad heel ver. Ook kinderen in het verkeer worden vergaand beschermd. In veel landen is dit zo geregeld, omdat men daarmee het aantal ongelukken hoopt terug te dringen: automobilisten passen wel dubbel op! De grens is hier "aan opzet grenzende roekeloosheid" wat bijna niet te bewijzen is. Immateriële schade wordt echter alleen vergoed in een aantal in de wet genoemde gevallen (zoals opzettelijke laster of smaad, of het besmeuren van de nagedachtenis van een overledene, art 6:106 BW)
Voor [[affectieschade]] of genegenheidsschade bestaat in Nederland geen vergoedingsplicht. Men kan denken aan psychische schade die een gevolg is van het overlijden van een naaste of letsel van een naaste. Er is discussie of de wetgeving aansluit bij de behoeften in de samenleving. Daarnaar stelt de VU in opdracht van het Ministerie van Justitie een onderzoek in, waarvan het eerste voorlopig rapport in 2007 is gepubliceerd.
== Leedtoevoeging ==▼
In sommige landen bestaat schadevergoeding niet alleen uit vergoeding van de daadwerkelijke schade, maar ook uit een deel dat toegevoegd wordt als boete. In het Engels wordt dit omschreven als ''punitive damages'' wat zoveel betekent als een "bestraffende schadevergoeding". De bedoeling van een dergelijke schadevergoeding is niet alleen het herstellen van de schade maar ook het geven van een signaal dat de acties die tot de schadevergoeding hebben geleid niet getolereerd worden. In
In de meeste [[Europa (werelddeel)|Europese]] landen komt dit niet voor en heeft schadevergoeding een zuiver repersecutoir karakter. Een eventuele boete wordt dan in het [[strafrecht]] geregeld en komt niet ten goede aan de benadeelde. Een extra "civiele" boete is dan niet mogelijk vanwege het ''[[ne bis in idem]]''beginsel.
▲== Leedtoevoeging ==
▲In sommige landen bestaat schadevergoeding niet alleen uit vergoeding van de daadwerkelijke schade, maar ook uit een deel dat toegevoegd wordt als boete. In het Engels wordt dit omschreven als ''punitive damages'' wat zoveel betekent als een "bestraffende schadevergoeding". De bedoeling van een dergelijke schadevergoeding is niet alleen het herstellen van de schade maar ook het geven van een signaal dat de acties die tot de schadevergoeding hebben geleid niet getolereerd worden. In de meeste [[Europa (werelddeel)|Europese]] landen komt dit niet voor en heeft schadevergoeding een zuiver reipersecutoir karakter. Een eventuele boete wordt dan in het [[strafrecht]] geregeld en komt niet ten goede aan de benadeelde. Een extra "civiele" boete is dan niet mogelijk vanwege het [[ne bis in idem|ne-bis-in-idembeginsel]].
== Zie ook ==
| |||