Winglet: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Een Airbus A350 heeft ook winglets. |
|||
Regel 8:
== Gebruikers ==
Winglets zijn geen moderne uitvinding; ze werden voor de [[Tweede Wereldoorlog]] al toegepast. Bekende moderne vliegtuigen met winglets zijn de [[Airbus A300-600ST Beluga]], sommige [[Airbus A310|Airbussen A310]], [[Airbus A320]], [[Airbus A330]], [[Airbus A340]], Airbus A350 [[Airbus A380]], [[Boeing 737|Boeing 737-800]], [[Boeing 747|Boeing 747-400]], [[McDonnell Douglas MD-11]]. Bij sommige vliegtuigtypen die oorspronkelijk zonder winglet zijn ontworpen en gebouwd is het mogelijk om alsnog winglets toe te voegen, bijvoorbeeld bij de [[Boeing 737|737]], [[Boeing 757|757]] en de [[Boeing 767|767]] serie van [[Boeing]].
De uitvoering varieert van vleugeltipjes onder een kleine hoek met de eigenlijke vleugel, tot grote vlakken die verticaal op de vleugel staan. De Boeing 767 heeft tot nu toe de grootste winglets; vrijwel verticaal geplaatste vlakken van 3,35 meter hoog. De winglets van de [[Boeing 737|Boeing 737-800]] zijn 2,4 meter groot. De toekomstige [[Airbus A320#New Engine Option (NEO)|Airbus A320 NEO]] zal gelijkaardige winglets van 2,5 meter hoog hebben.
| |||