Versie van 27 okt 2016 14:20 bewerken 59R (overleg \| bijdragen) 6.601 bewerkingen →‎Vliegtuigen van de Luftwaffe in het begin van de oorlog (1936-1941): link ← Oudere bewerking		Versie van 27 okt 2016 15:09 bewerken ongedaan maken Richardw (overleg \| bijdragen) moderatoren 69.610 bewerkingen stijl; specifiekere link naar dubbeldekker (vliegtuig) Nieuwere bewerking →
Regel 19: In [[Nederland]] werd de Luftwaffe vooral berucht door het [[bombardement op Rotterdam]] op 14 mei [[1940]]. Ongeveer 800 mensen vonden de dood en 80.000 Rotterdammers zijn dakloos geworden bij dit [[bombardement]]. Verder was er onder andere het [[bombardement op Coventry]], in reactie op het Berlijnse bombardement. Bij dit bombardement ~~op de Engelse stad [[Coventry]]~~dat op 14 november [[1940]] ~~dat~~ door de ''Luftwaffe'' werd uitgevoerd, viel ook een aanzienlijk aantal burgerslachtoffers. In [[Polen]] werd de ''Luftwaffe'' berucht door de bombardementen op [[Warschau]] in september [[1939]] en in [[1944]]. == Oprichting van de Luftwaffe == Tijdens de Eerste Wereldoorlog beschikte Duitsland over de ''[[Luftstreitkräfte\|Kaiserliche Luftstreitkräfte]]'' (keizerlijke luchtstrijdkrachten). Deze luchtmacht bestond uit ongeveer 3000 vliegtuigen, waarvan de meeste [[~~dubbeldekker~~Dubbeldekker (vliegtuig)\|dubbeldekkers]]s waren die gebruikt werden voor verkenning. De vliegtuigen vlogen boven het front en lokaliseerden daar de bewegingen van vijandige troepen. Slechts heel sporadisch werden meerpersoons dubbeldekkers gebruikt voor bombardementen. Na de Eerste Wereldoorlog verbood het [[~~Verdrag~~verdrag van Versailles (1919)\|verdrag van Versailles]] Duitsland om ~~nog~~ een luchtmacht te houden. Veel Duitse gevechtspiloten raakten hierdoor werkloos. Een van hen was [[Hermann Göring]]. Göring, een succesvolle WO I-piloot, werd toen [[Adolf Hitler]] aan de macht kwam de baas over de op te bouwen luchtmacht. Toen Hitler in 1933 aan de macht kwam was al een begin gemaakt met de ''Luftwaffe''. In het grootste geheim had Duitsland op de Russische vliegbasis [[Lipetsk]] piloten opgeleid. Hitler gaf Göring onbeperkte vrijheid en een groot budget. Omdat de Duitsers volgens het verdrag van Versailles geen luchtmacht mochten hebben, moest het buitenland de indruk krijgen dat het om een nieuwe luchtvaartmaatschappij ging. Daarom gebruikte Göring veel vliegtuigen die ook bij luchtvaartmaatschappijen in gebruik waren. Als militair transportvliegtuig werd de [[Junkers Ju 52/3m]] gebruikt, een vliegtuig dat voorheen vooral bekendstond als lijntoestel. Als bommenwerper gebruikte men de [[Heinkel He 111]] en de [[Focke-Wulf Fw 200]] ("Condor"), vliegtuigen die oorspronkelijk als vrachttoestel waren ontworpen. Regel 35: ;[[Productiviteit (economie)\|Productiviteit]]: Pas na de grote [[slag om Stalingrad\|nederlaag bij Stalingrad]], toen de economie werd ingesteld op de [[totale oorlog]], werd de productie opgevoerd. Verder werd pas in 1944, toen het geallieerde [[luchtoverwicht]] al haast onoverkomelijk was, besloten het accent te verleggen naar de productie van [[jachtvliegtuig]]en. ;[[Diversificatie]]: Men neigde tot het stellen van onredelijke eisen aan vliegtuigen, om ze zo voor meerdere taken te kunnen inzetten. De drang om bestaande modellen aan te passen vertraagde bovendien de ontwikkeling van nieuwe toestellen. Voorbeelden hiervan zijn de [[Heinkel He 177]], een strategische [[bommenwerper]] die ook als [[duikbommenwerper]] moest kunnen functioneren, en de [[Messerschmitt Me 262]], een superieure [[straaljager]] die het tij voor de ''Luftwaffe'' had kunnen keren, maar door Hitlers eis dit toestel ook als bommenwerper in te kunnen zetten vertraagd in actie kwam. ;[[Trainen\|Training]]: De nazipropaganda buitte de prestaties van de Duitse toppiloten gretig uit. Veel kennis en ervaring ging echter verloren doordat deze veteranen tot hun dood aan het front bleven, in plaats van hun ervaring en expertise op de opleiding te delen. Regel 47: * [[Junkers Ju 87]] (Stuka) :Tweepersoons eenmotorige jachtbommenwerper. Het vliegtuig was speciaal gemaakt om van grote hoogte recht naar beneden te duiken en dan vlak boven de grond haar bommen los te gooien. De Stuka bleek uitstekend geschikt te zijn om bewegende gronddoelen uit te schakelen. De Stuka kon ongeveer 1000 kg aan bommen meenemen. Door de toevoeging van zogenaamde "[[Jerichotrompet\|~~Jerichosirene~~Jerichosirenes]]s" begon het vliegtuig te "huilen" als het zijn duikvlucht inzette: een vorm van [[psychologische oorlogvoering]]. De Stuka zou altijd onlosmakelijk verbonden zijn met dit gehuil. De Stuka was de schrik van alle geallieerde soldaten en werd het symbool van de ''Blitzkrieg'' en de pure vernietigingskracht van de ''Luftwaffe''. De Stuka kon echter alleen succesvol opereren als de Duitse jagers het luchtruim volledig schoon geveegd hadden. Na de [[slag om Engeland]] werd het type nauwelijks meer ingezet in West-Europa, maar bracht in de Middellandse Zee de ''[[Royal Navy]]'' zware klappen toe en vernietigde meerdere [[colonne (slagorde)\|colonnes]] Sovjettanks. * [[Messerschmitt Bf 110]] Regel 122: * [[Eduard Tratt]] 650 * [[Bruno Meyer]] 483 * [[Walter ~~Rubensdorfer~~Rubensdörffer]] 371 * [[Albert Kesselring]] 220 Regel 146: ;Eenheden * 01-04-1934 tot 04-02-1938: Luftzeuggruppe 1 * 01-10-1935 tot 04-02-1938: Höheren Kommandeure der [[FLAK\|Flak-artillerie]]~~artillerie~~ I ==== Gehobenes Luftamt II ====

Luftwaffe (Wehrmacht): verschil tussen versies