DB Cargo: verschil tussen versies

'''DB Cargo''' is een [[Europa (continent)|Europese]] goederenvervoerder per [[treinvervoer|spoor]], met hoofdvestiging in Frankfurt (Main). Het bedrijf werd op [[1 januari]] [[1999]] opgericht onder de naam '''DB Cargo'''. Na een eerste fusie in [[2000]] werd de naam '''Railion''' ingevoerd en in [[2009]] werd de naam veranderd in '''DB Schenker Rail'''. Per 1 april 2016 werd de naam weer veranderd naar ''DB Cargo''. <ref>[http://nl.dbcargo.com/rail-nederland-nl/nieuws_media/press_st/db_schenker_rail_wird_db_Cargo.html DB Schenker Rail wordt DB Cargo, Pers- en nieuwsberichten DB Cargo, 8 april 2016]</ref> Het bedrijf vervoert zeer veel verschillende producten per spoor. Naast [[bloktrein]]en voor klanten die zeer veel vervoer in één keer aanbieden, richt DB Cargo zich ook op wagenladingvervoer, [[Unit Cargo]] genoemd.

Railion was het resultaat van een fusie van de goederenpoten van de [[Nederlands]]e en [[Duitsland|Duitse]] spoorwegen, respectievelijk [[NS Cargo]] en [[Deutsche Bahn|DB Cargo]] op [[1 januari]] 2000. In totaal werkten er ongeveer 27.000 mensen bij Railion. De holding ''Railion GmbH'', was gevestigd in [[Mainz]] en was een dochteronderneming van [[DB Logistics]], dat op haar beurt weer onder [[Deutsche Bahn]] viel. Naast Railion vielen ook Schenker en [[Stinnes]] AG onder DB Logistics.

De goederenpoot van de [[Duitsland|Duitse]] spoorwegen DB heette sinds 1 januari 1999 ''DB Cargo'', welke naam ook na de fusie met NS Cargo in 2000 in gebruik bleef. Per [[1 september]] [[2003]] is de naam gewijzigd in ''Railion Deutschland AG''. Railion Deutschland zette alle activiteiten van DB Cargo voort en kreeg ook de beschikking over diens materieelpark.

Op [[27 juni]] [[2001]] fuseerde de goederentak van de [[Denemarken|Deense]] spoorwegen [[Danske Statsbaner|DSB Gods]] met het Duits-Nederlandse Railion. Als naam voor de Deense tak werd aanvankelijk ''Railion Denmark'' gebruikt, die kort daarop werd gewijzigd in ''Railion Danmark''. Railion Danmark kreeg de beschikking over het materieelpark van DSB Gods, bestaande uit diesellocomotieven type [[DSB MZ|MZ 1400]] en elektrische locomotieven typen [[DSB EA|EA 3000]] en [[DSB EG|EG 3100]]. Ook behoorden de rangeerlocomotieven [[DSB MK|MK 600]] en enkele locomotoren type Køf tot het materieelpark van Railion Danmark.

In juni [[2004]] kreeg Railion 95% van de aandelen van het [[Italië|Italiaanse]] [[Strade Ferrate del Mediterraneo]] (SFM) in handen, waarvan de naam in mei [[2005]] werd gewijzigd in ''Railion Italia Srl''. Het hoofdkantoor van DB Schenker Rail Italië is gevestigd in Alessandria.

In januari [[2007]] nam Railion de [[Zwitserland|Zwitserse]] spoorwegmaatschappij [[Brunner Railway Services GmbH]] over, die sinds mei 2007 de naam ''Railion Schweiz GmbH'' kreeg.

De oprichting per [[31 maart]] [[2008]] van Railion Scandinavia is het gevolg van jarenlange intensieve samenwerking tussen Railion en Green Cargo. Van de aandelen is 51% in handen van [[Deutsche Bahn]] en 49% van Green Cargo. Rond 80% van het goederenvervoer per spoor gaat tegenwoordig naar en via Duitsland.

In de loop van [[2008]] maakte het moederbedrijf [[Deutsche Bahn]] bekend dat de naam Railion zou worden gewijzigd, op [[16 februari]] 2009 werd de naam ''Railion'' gewijzigd in ''DB Schenker Rail''.