Heinkel He 178: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting
59R (overleg | bijdragen)
link
Regel 18:
 
Het landingsgestel werd pas later intrekbaar gemaakt. Het vliegtuig was van meet af aan een groot succes. Slechts bedoeld als testvliegtuig bleek het al sneller dan vliegtuigen met conventionele motoren, met een maximumsnelheid van 650 km/u en een kruissnelheid van 585 km/u. De beoogde snelheid voor een productie-exemplaar was 700 km/u. Vanuit de autoriteiten was er in eerste instantie geen interesse, vanwege het onconventionele ontwerp van het vliegtuig. Toch ging Heinkel op dezelfde weg door met het ontwerp van een nieuw type straaljager, de [[Heinkel He 280]], met de opgedane kennis van de He 178.
De He 178 werd in het ''[[Deutsches Technikmuseum]]'' in [[Berlijn]] geplaatst waar het tijdens een luchtbombardement in 1943 werd vernield. Eén exemplaar, een replica van de Heinkel He 178, hangt in het museum van hetde voormaligvoormalige ''[[Flughafen Rostock-Laage Airport]]'' in [[Rostock (stad)|Rostock]].
 
[[Bestand:Flughafen Rostock-Laage1.JPG||thumb|250px|left|Een replica van de Heinkel He 178 in ''[[Flughafen Rostock-Laage Airport]]'' in [[Rostock (stad)|Rostock]]]]
{{Clearleft}}
==Zie ook==