A31 (Frankrijk): verschil tussen versies

De oudste delen van de huidige A31 zijn relatief oud en dateren van het begin van de jaren 60. Er werd gestart met de aanleg van een 2x2-autoweg van het centrum van de stad Metz naar het noorden, langsdoor de [[Moezel]]-vallei. Dit zorgde ervoor dat de latere A31 vlak naast het stadscentrum van Metz zou passeren. In het begin van de jaren 70 werd het deel tussen Metz en Nancy afgewerkt en werd het deel tussen Toul en Nancy in gebruik genomen. De huidige A31 maakte tussen Toul en Nancy toen nog een onderdeel uit van de [[N4 (Frankrijk)|N4]]. De A31 startte aanvankelijk in Nancy richting Luxemburg. In de jaren 70 waren er eveneens plannen om het gedeelte Toul-Nancy toe te wijzen aan de [[A33 (Frankrijk)|A33]]. De nieuwe verbrede N4 met 2x2-profiel werd voor een deel net ten zuiden van de oude weg (vandaag de D400) aangelegd (bijvoorbeeld bij Poste de Velaine en Gondreville) en voor een deel werd het profiel van de oude N4 verbreed (bijvoorbeeld tussen de huidige oprit n°17 en het knooppunt met de A33). Er bleven verschillende erftoegangen op deze verbrede N4 bestaan.

In 1974 bereikte de A31 Thionville (Yutz). Van Yutz (afrit 38) tot Thionville-Ouest (afrit 40) werd aanvankelijk enkel de eerste rijbaan afgewerkt (1977). De A31 passeert er in de buurt van het stadscentrum op enkele meters van de kerk ''Eglise Saint-Joseph de Beauregard''. De moeilijke verbinding ten zuiden van Thionville in westelijke en noordelijke richting zou pas in 1988 afgewerkt worden met de openstelling van de tweede rijbaan.

Het tolgedeelte van de A31, de verbinding tussen het [[Lotharingen|Lorreinse]] gedeelte en de [[Bourgogne]] (Toul-Langres-Dijon-Beaune) werd in de jaren 70 en 80 aangelegd. Tot 1982 ging dit gedeelte onder de naam ''A37'' door het leven. Het laatste deel van deze verbinding werd pas op het einde van de jaren 80 afgewerkt. Het deel tussen Toul en Nancy werd pas in 1997de jaren 90 formeel naar autosnelwegstatus gebracht. In 1990 werd het deel Toul-Gondreville omgebouwd naar autosnelweg; in 1997 het deel ten oosten van oprit n°17. Hierbij werden erftoegangen op de N4/A31 verwijderd en vervangen door een nieuwe parallelweg (D400) waar dit nog niet het geval was (bijvoorbeeld ten oosten van oprit n°17).

| Gondreville || Laxou (A33) || 10 || 1973 (juni) ''(als voie express N4)''

| Illange || Thionville (Yutz) || 3 || 1974 (januari)

| ToulThionville (N4Yutz) || Dommartin-lès-ToulElange || 5 || 19851988