Magneetzweeftrein: verschil tussen versies

Bij de Chinese stad [[Shanghai]] is sinds 2004 een lijn van het type Transrapid opengesteld voor het publiek. De lijn verbindt de luchthaven met het metronetwerk van de stad. Een jaar later opende in Japan de [[Linimo]], een magneetzweeftrein op een negen kilometer lange baan. Deze haalt echter slechts 100 km/h. InEen februarihogesnelheidsmagneetzweeftrein 2016is tenslotteechter wel in aanbouw: de Chūō Shinkansen moet tegen 2027 Tokyo met Nagoya verbinden met een topsnelheid van 505 km/h. In Zuid-Korea ging in februari 2016 de Incheon Airport Maglev[1] in dienst als tweede hogesnelheidsmaglev in Zuid-Koreacommerciele dienst.