DB Cargo: verschil tussen versies

'''DB Cargo''' is een [[Europa (continent)|Europese]] goederenvervoerder per [[treinvervoer|spoor]], met hoofdvestiging in Frankfurt (Main). Het bedrijf werd op [[1 januari]] [[1999]] opgericht onder de naam '''DB Cargo'''. Na een eerste fusie in [[2000]] werd de naam '''Railion''' ingevoerd en in [[2009]] werd de naam veranderd in '''DB Schenker Rail'''. Per 1 aprilmaart 2016 werd de naam weer veranderd naar ''DB Cargo''. <ref>[http://wwwnl.dbschenkerdbcargo.nlcom/rail-nederland-nl/startnieuws_media/press_st/db_schenker_rail_wird_db_Cargo.html DB Schenker Rail wordt DB Cargo, Pers- en nieuwsberichten DB Cargo, in8 Nederland]april 2016]</ref> Het bedrijf vervoert zeer veel verschillende producten per spoor. Naast [[bloktrein]]en voor klanten die zeer veel vervoer in één keer aanbieden, richt DB Cargo zich ook op wagenladingvervoer, [[Unit Cargo]] genoemd.

De Nederlandse tak van Railion heette sinds de fusie op 1 januari 2000 ''Railion Benelux N.V.'' en is per 1 september 2003 gewijzigd in ''Railion Nederland N.V.'' SindsVan 2009 heettot het2016 was de naam [[DB Schenker Rail Nederland]].

Railion Nederland (en diens opvolger DB Schenker Rail) was tot voor kort de enige vervoerder in Nederland die wagenladingvervoer aanbiedtaanbood maar kreeg in 2007 te maken met concurrentie van het Zwitserse ChemOil. Vooralsnog is Railion Nederland de enige die in het rangeerproces, het zogenaamde '[[heuvelen]]' toepast. Hierbij worden de wagens op de juiste plaats van elkaar ontkoppeld en vervolgens over een heuvel geduwd zodat de wagens via [[zwaartekracht]] naar een zogenaamd 'verdeelspoor' rollen alwaar zich nieuwe treinen formeren, meestal uitgesorteerd op bestemming(srichting). Het enige emplacement in Nederland waar dit gebeurt, is de [[Kijfhoek (rangeerterrein)|Kijfhoek]], tussen [[Zwijndrecht (Nederland)|Zwijndrecht]] en [[Barendrecht]]. De heuvelprocesleider is voor dit proces verantwoordelijk.