Alessandro Zanardi: verschil tussen versies

Na een jaar in de [[Sportcars]] vertrok Zanardi naar Amerika om deel te nemen aan het [[Champ Car|CART]]-kampioenschap (ondertussen gefusioneerd met de [[IndyCar Series]]). Hij won het kampioenschap in 1997 en 1998 en was zeer populair bij het publiek. Vooral in 1998 was hij succesvol, hij brak vele records en won zeven wedstrijden. [[Frank Williams (autocoureur)|Frank Williams]] was onder de indruk en besloot hem in 1999 een nieuwe kans te geven in Formule 1 naast [[Ralf Schumacher]] bij het [[Williams F1|Williams]]-team. Bij tests bleek Zanardi snel te zijn maar eenmaal in het seizoen viel zijn gehypete comeback flink tegen. Hij haalde geen punten en was vooral in races de mindere van Ralf Schumacher die 35 punten pakte. Hoewel Zanardi nog een contract voor twee jaar had, kon hij aan het eind van het seizoen vertrekken.

 

Hij ging weer terug naar Amerika maar de vorm van voor zijn Williams-jaar vond hij niet terug. Bij een wedstrijd op de Duitse [[Lausitzring]] in 2001 crashte Zanardi in leidende positie zwaar. Bij de terugkeer op de baan na een pitstop spinde Zanardi, [[Alex Tagliani]] kon hem niet meer ontwijken en raakte hem met een snelheid van 320 km/h. Als gevolg van de crash werden Zanardi's beide benen geamputeerd en zijn raceloopbaan leek voorbij. Maar met protheses vocht hij zich terug. In 2003 mocht hij de laatste 13 rondjes die hij niet meer gereden had op de Lausitzring afmaken. Sinds 2004 rijdt Zanardi weer fulltime in Touring Car-kampioenschappen. In november 2006 reed hij in [[Valencia (stad)|Valencia]] vier ronden in een aangepaste [[BMW Sauber F1 Team|BMW-Sauber]] Formule 1-wagen. Hij was ook actief in het [[WTCC]] bij het [[BMW]] team.