Spoorbrug Delfshavense Schie: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Bennie91 (overleg | bijdragen)
positiekaart
Bennie91 (overleg | bijdragen)
+links naar bruggenstichting
Regel 55:
 
===1911 - 1994===
In [[1911]] werd de viersporige [[rolbasculebrug]] geopend. Deze lag twee meter hoger dan de oude brug, enhad een doorvaartwijdte van 9,20 meter had een doorvaarthoogte van 4,30 meter. OverDe hoofdoverspanning was 14 meter en over de 4 sporen was een seinhuis gebouwd. Dit is in [[1954]] afgebrand, waardoor grote problemen met het treinverkeer rond Rotterdam ontstonden. Het seinhuis hoorde bij [[stopplaats Beukelsdijk]] en is na de brand niet herbouwd.
 
===1994 - nu===
Regel 63:
* Hilker, J. (1996) "Wist u dat", in: ''Wijkkrant Delfshaven/Schiemond''. Rotterdam: Wijkorgaan Delfshaven/Schiemond.
* Coelman, B.H. (2008), Nederlandse brugontwerpers en hun bruggen 1950-1985
* [http://db.bruggenstichting.nl/BruggenDB/nbs.asp?id=27&mode=ShowRecord Bruggenstichting Database (oude bruggen)]
* [http://db.bruggenstichting.nl/BruggenDB/nbs.asp?id=970&mode=ShowRecord Database (huidige brug)]
}}
{{Navigatie bruggen Rotterdam}}