|
[[Bestand:VvAA-gebouw-logo.jpg|{{Largethumb}}|Het logo van VVAA]]
'''VvAA''' is een [[Nederland]]se [[vereniging (rechtspersoon)|vereniging]] die [[Financiëlezo'n dienstverlening|financiële120.000 diensten]]medici, verleentparamedici aanen [[professional]]sstudenten envoor [[organisatie]]sdie inberoepen bijstaat op zakelijk en depersoonlijk [[gezondheidszorg]]gebied. Het hoofdkantoor is gevestigd in Utrecht.
== Vereniging VvAA en VvAA Groep B.V. ==
De Vereniging VvAA telt zo'n 120.000 leden. Op haar beurt is de Vereniging aandeelhouder van VvAA Groep B.V. Samen vormen zij een ledenorganisatie van [[Arts|medici]], [[Paramedicus|paramedici]], [[student]]en voor die beroepen en zorginstellingen in Nederland. Bij VvAA Groep B.V. werken ca. 715615 werknemers verspreid over 8 kantoren.
== Wat doet VvAA? ==
Of het nu gaat om het starten van een eigen praktijk, een verbouwing of echtscheiding: VvAA biedt een uitgebreid pakket aan diensten en producten voor zorgprofessionals. Denk aan financieel, bedrijfskundig en juridisch advies, verzekeringen, coaching, mediation en opleidingen.
Het netwerk waarin (para)medische disciplines en andere stakeholders met elkaar en met VvAA verbonden zijn, wordt ook ingezet om ontwikkelingen in de Nederlandse gezondheidszorg te helpen beïnvloeden, als dat naar de mening van leden wenselijk of belangrijk is. Zo maakte VvAA zich onder meer hard voor het behoud van de vrije artsenkeuze, zodat patiënten te allen tijde zelf hun zorgverlener kunnen kiezen.
== De geschiedenis van VvAA ==
In de tijd rond de oprichting van de vereniging vormden deontwikkelden artsen deals enige beroepsgroep die een eigen organisatie ontwikkelde voor het afsluiten van autoverzekeringen. DatZij kwam doordat zijwaren de eerste waren met een auto, vanwege de noodzaak om snel bij een spoedgeval te kunnen zijn.
Zo richtten enkeleeen artsenarts, opeen 1dierenarts junien 1924een deze verenigingtandarts op. De1 naamjuni van1924 de vereniging werd de ''Onderlinge Verzekering van Artsen Automobilisten'' op, oftewel OVAA. Na enkele jaren werd de naam gewijzigd in VvVvAA: ''Vereniging voor Verzekering van Artsen Automobilisten''. In 1933 was er tijdens een vergadering een discussie over de naam van de vereniging. VvVvAA was volgens veel leden een te beperkte benaming. Uiteindelijk werd de nieuwe naam VvAA: Vereniging van Artsen Automobilisten. Inmiddels wordt die naam niet meer gebruikt en wordt alleen de afkorting VvAA als naam gevoerd. De relatie met de auto komt nog wel voor in de naam van het ledenmagazine Arts en Auto.
In 1933 was er tijdens een vergadering een discussie over de naam van de vereniging. VvVvAA was volgens veel leden een te beperkte benaming. Een voorstel voor NMAC, afkorting voor Nederlandse Medische Automobielclub, haalde het niet omdat deze te veel leek op de [[Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club|KNAC]], de Koninklijke Nederlandse Automobielclub. Uiteindelijk werd de nieuwe naam VvAA: Vereniging van Artsen Automobilisten. Inmiddels wordt die naam niet meer gebruikt en wordt alleen de afkorting VvAA als naam gevoerd, maar komt de relatie met de auto nog wel voor in de naam van het ledenmagazine.
Al aan het einde van het eerste jaar was de vereniging een succes en wilden ook wijkverpleegsters zich aanmelden als lid. Dit was niet mogelijk, omdat de vereniging alleen voor artsen open stond. Op 3 juni 1943 was er een statutenwijziging waardoor het ledenbestand kon worden uitgebreid met bijvoorbeeld wijkverpleegsters.
== Arts en Auto ==
''Arts en Auto'' is het maandelijkse ledenmagazinemagazine dat leden van VvAA ontvangen. De redactie richt zich bij de keuze van onderwerpen op de gezondheidszorg in het algemeen en besteedt daarnaast ook veel aandacht aan trends en ontwikkelingen in de zorg. Medisch-inhoudelijke onderwerpen hebben over het algemeen geen plek in het blad. Lifestyle is wel een belangrijke pijler van het blad (reizen, digitaal, wonen, auto's). De lezersgroep van ''Arts en Auto'' bestaat niet alleen uit medici (huisartsen, medisch specialisten, tandartsen, apothekers, dierenartsen) maar ook uit paramedici zoals fysiotherapeuten, verpleegkundigen, mondhygiënisten, logopedisten, enzovoortsetc.. Bovendien is het bijkennen veel mensen bekendhet blad van de [[leestafel]] in de wachtkamer van medici.
Het eerste nummer van ''Arts en Auto'' verscheen op 5 januari 1935. In de eerste jaren besteedde het blad aandacht aan veiligheid in het verkeer en milieuproblemen door uitlaatgassen. Daarnaast organiseerde de redactie autorally’s en uitstapjes met de auto. Tot 1947 stond Arts en Auto bekend als een verenigingsblaadje. Midden jaren zeventig onderging Arts en Auto een metamorfose, het blad werd op glanzend papier gedrukt en er kwam meer aandacht voor onderwerpen die interessant waren voor medisch professionals. Aan auto's werd minder aandacht besteed, toch werd er niet getornd aan de titel, omdat die inmiddels ingeburgerd was. Sinds maart 2009 verschijnt Arts en Auto twaalf keer per jaar. Jaarlijks verschijnt het magazine in april onder de naam 'Arts en Fiets'.
Van 1937 tot 1940 werd het blad om de vier weken uitgegeven in plaats van om de twee weken. Tot 1947 stond ''Arts en Auto'' bekend als een verenigingsblaadje. Midden jaren zeventig onderging ''Arts en Auto'' een metamorfose, het blad werd op glanzend papier gedrukt en er kwam meer aandacht voor onderwerpen die een medisch professional zouden kunnen interesseren. Aan auto's werd minder aandacht besteed, toch werd er niet getornd aan de titel, omdat die inmiddels ingeburgerd was. Sinds maart 2009 verschijnt ''Arts en Auto'' twaalf keer per jaar in een [[oplage]] van 108.000. Jaarlijks verschijnt het magazine in april onder de naam 'Arts en Fiets'.
== Externe links ==
| 