Hoofdbestuur Noordelijke Zeeroute: verschil tussen versies

 

== Oorlog in het Arctisch gebied ==

 

[[Archangelsk]] was de eerste ijsvrije haven achter het westelijke front. Daar moesten de vrachten van de geallieerde schepen worden gelost, die in het kader van de ''[[Lend-Lease Act]]'' naar de Sovjet-Unie werden gebracht. Tot 20 graden [[oosterlengte]] werden de uit [[Schotland]] en [[IJsland]] komende schepen begeleid door de Britse oorlogsmarine en vanaf daar werden ze begeleid door de Sovjet-[[Noordelijke Vloot]]. In Archangelsk liet Papanin de haveninstallaties uitbouwen, zodat grote stoomschepen afgebouwd konden worden. Ook liet hij nieuwe havens aanleggen aan de monding van de [[Noordelijke Dvina]] bij [[Severomorsk]] en bij [[Ekonomieja]] (noordelijke haven van Archangelsk). De vaarweg van de rivier moest daarvoor behoorlijk worden uitgediept. Ekonomieja werd verbonden door middel van een 43 kilometer lange spoorweg, waarover over de moerasachtige [[toendra]]bodem duizenden tonnen [[bedding]]smateriaal werd vervoerd. Er waren echter nog geen bruggen over de Noordelijke Dvina, waardoor een geimproviseerde spoorwegbrug moest worden aangelegd over de bevroren rivier. Hierover konden de tanks die waren ontladen in delen worden vervoerd over het ijs. Het eerste [[konvooi]] van de geallieerden kwam op [[31 augustus]] 1941 aan in Archangelsk. In totaal arriveerden dat jaar zeven konvooien in de stad. In alle oorlogsjaren gezamelijk werd 5 miljoen ton aan voorraden aangevoerd door Archangelsk.