Nissan Micra: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 21:
De tweede generatie Nissan Micra, de K11, kenmerkte zich door de ronde vormen. Dit model was in productie van 1992 tot [[2002]]. In Nederland was de K11 alleen verkrijgbaar in een drie- en vijfdeurs hatchback uitvoering. Dit was de eerste Micra met het onderstel gedeeld met Renault. In Japan was de K11 tevens verkrijgbaar als cabriolet, station-wagon ( W-K11 Micra Box), sedan en pick-up. In 1995 kreeg de K11 de eerste kleine face-lift (onder andere de grille). In 1998 was de facelift grondiger wat resulteerde in onder andere een nieuw interieur, grotere koplampen, een motorkap met daarin twee losse grilles, nieuwe bumpers en nieuwe achterlichten. In 2002 onderging de K11 een laatste kleine face-lift.
De Micra K11 staat bekend als de eerste Japanner die de titel heeft gekregen van [[Auto van het jaar]].
Als motoren waren er eerst alleen een 1000 cc (CG10DE) en een 1300 cc (CG13DE) verkrijgbaar, later werd de 1300 cc vervangen door een 1400 cc (CGA3DE). Alle benzinemotoren waren voorzien van 16 kleppen (16V) met dubbele nokkenas (twincam). Ook een 1500 cc [[dieselmotor|diesel]] werd later geïntroduceerd, deze
De automaat-versie was uitgerust met een [[CVT]]-versnellingsbak.
In Taiwan is de Micra K11 sinds 2005 opnieuw verkrijgbaar omdat de K12 niet gewild is in Taiwan. Deze Micra K11, genaamd Super March, is totaal vernieuwd met onder andere nieuwe koplampen, digitaal dashboard, nieuw interieur, LED achterlichten en knipperlichten in de spiegels. De Super March is verkrijgbaar met de oorspronkelijke 1300 cc (CG13DE) motor.
| |||