Flughafen Wien-Schwechat: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
ARVER (overleg | bijdragen)
Versie 43218474 van 2001:981:787B:1:389A:D93C:6E3F:2AFA (overleg) ongedaan gemaakt. - reclame
k typoo's
Regel 23:
 
== Vervoer ==
De luchthaven Wien-Schwechat is een snel groeiendesnelgroeiende luchthaven. Het vormt een knooppunt voor vluchten naar Centraal en [[Oost-Europa]] en het Midden-Oosten en telde 179 bestemmingen in 67 landen in 2012. In datzelfde jaar vlogen er 22.165.794 passagiers vanaf Wenen,; dit is een stijging van 5% met het jaar er voor. Ongeveer een derde van de passagiers maakt een [[Transferpassagier|transfer]] naar een andere vlucht.
 
De grootste luchtvaartmaatschappijen opin Wenen in 2012 zijn: [[Austrian Airlines]] met een aandeel van 49,5% in het totaal aantal passagiers, [[Niki (luchtvaartmaatschappij)|Fly Niki]] 12,0%, [[Air Berlin]] 6,3% en [[Lufthansa]] 5,5%.
 
In de afgelopen jaren werd gemiddeld tussen de 250.000 en 300.000 ton vracht verwerkt.
Regel 31:
De twee banen van de luchthaven kunnen maximaal 74 [[vliegbeweging]]en per uur verwerken. Als de groei van de afgelopen jaren zich voortzet, dan wordt in het jaar 2020 deze capaciteit volledig benut.<ref>{{en}} Jaarverslag Vienna Airport [http://www.viennaairport.com/jart/prj3/va/uploads/data-uploads/Konzern/Investor%20Relations/Geschaeftsberichte/GB_2012_en.pdf Corporate profile, p. 18], geraadpleegd op 25 februari 2014</ref> In 2007 zijn de voorbereidingen gestart voor de aanleg van een derde baan. Als alles volgens plan verloopt, kan in 2016 worden begonnen met de daadwerkelijke bouw en kan de baan in 2020 of 2021 in gebruik worden genomen.
 
In 2005 werd een nieuwe [[verkeerstoren]] in gebruik genomen, die met 109 m de hoogste van Europa is. Deze nieuwe toren was nodig om plekplaats te maken voor de nieuwe vertrekhallen Skylink en om een beter overzicht van de uitgebreide luchthaven te krijgen. De toren wordt gebruikt door de Oostenrijkse organisatie [[Austro Control]].
 
== Deelnemingen ==