Lockheed Constellation: verschil tussen versies

=== Ongelukken ===

[[File:Lockheed Super Constellation L-1049A.svg|right|400px]]

 

* Op donderdag [[23 juni]] [[1949]] stortte de [[Koninklijke Luchtvaart Maatschappij|KLM]] Lockheed Constellation L-749-79-33, PH-TER, "Roermond", met 23 passagiers en 10 bemanningsleden aan boord voor de kust van [[Bari (stad)|Bari]], [[Italië]] in zee. Geen van de 33 inzittenden overleefde de ramp. Het vliegtuig was op [[21 juni]] [[1949]] uit [[Batavia (Nederlands-Indië)|Batavia]] vertrokken voor de thuisreis naar Nederland en startte op [[23 juni]] [[1949]] om 05.08 uur vanaf het vliegveld van [[Caïro (stad)|Caïro]] met een nieuwe bemanning onder leiding van gezagvoerder [[Hans Plesman]], de zoon van [[Koninklijke Luchtvaart Maatschappij|KLM]] oprichter en directeur [[Albert Plesman]], voor de laatste (non-stop) etappe naar [[Luchthaven Schiphol|Schiphol]] [[Amsterdam]], waar zij volgens het vluchtplan om 14.45 uur Nederlandse tijd zou aankomen. Rond 10.00 uur vloog het vliegtuig richting [[Bari (stad)|Bari]] aan de Adriatische kust, het weer was helder met een lichte wind uit het Noordoosten. Om 10.25 uur Nederlandse tijd gaf de bemanning vanaf een hoogte van 5.000 meter aan het radiostation in [[Rome (stad)|Rome]] haar positie door en meldde “geen bijzonderheden”. Een half uur later bevond de machine zich vlak bij [[Bari (stad)|Bari]] toen het geheel onverwacht in problemen kwam en vervolgens op zo’n twee kilometer van de vuurtoren van [[Cataldo]] in zee stortte. Uit de overblijfselen van het vliegtuig, waarvan de romp op zo'n 30 meter diepte lag, de getuigenverklaringen en de verdere gegevens is het niet gelukt om vast te stellen aan wat de oorzaak van het ongeval was. Op kruishoogte verloor het vliegtuig plotseling zeer snel hoogte en tijdens deze duikvlucht verloor het de staartvlakken en draaide op haar rug. De oorzaak van de onverwachte tolvlucht is niet gevonden, maar de meest waarschijnlijke verklaring is een acute storing aan de “[[automatische piloot#vliegtuigen|autopilot]]” (elektrische stuurautomaat). Door de grote snelheid van de duikvlucht zou het toestel overbelast zijn geraakt en in stukken zijn gebroken.