Ekranoplan: verschil tussen versies

Een '''ekranoplan''' ([[Russisch]]: экраноплан) is een luchtvaartuig, dat gebruikmaakt van het [[grondeffect]]. Het op een vliegtuig gelijkende toestel vliegt enkele meters boven het aard- of zeeoppervlak op een luchtkussen maar is niet verwant aan de [[hovercraft]] omdat de Ekranoplan ook nog tot 100 meter de lucht in kan, totdat de luchtluchtdichtheid niet meer dicht genoeg isvoldoet voorom de korte brede vleugels te ondersteunen.

Het effectprincipe waardoor deeen hovercraft kan zweven, is door druk op te bouwen onder de schorten die zich rondom het voertuig bevinden, terwijl bij de Ekranoplan de voorwaartse snelheid lucht onder het voertuig drukt en er daardoor een luchtlaagdragende zichluchtlaag bevindtontstaat onder de vleugels waardoor hij zweeft. Daardoor is een ekranoplan ook efficiënter dan een hovercraft doordat hier alleen nog maar brandstof wordt gebruikt voor de voorwaarste beweging, en niet ook nog een setje motoren om het luchtkussen te genereren.

Afgezien van zijn laadvermogen en zijn snelheid heeft de ekranoplan ook een ander militair voordeel: doordat hij geen diepgang heeft kan hij niet door middel van [[sonar]] worden opgespoord en doordat hij zo laag vliegt, kunnen [[radar]]s hem moeilijker detecteren. Tot 1980 werd hij bovendien als vliegend laboratorium voor wetenschappelijk onderzoek gebruikt.

Scheepsbouw bedrijfScheepsbouwbedrijf "Aerohod" (Nizhny Novgorod, Rusland) voerde in 2014 voerttests deuit testsop een enkelnieuw model van ekranoplan, de "Tungus". Volgens de resultaten van de proeven wordenwordt alles ingesteld om te starten met de ontwikkeling en de constructie van deeen apparatuurmodel met een capaciteit van 4 tot 70 passagiers.