Rijksweg 16: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Herschreven |
||
Regel 3:
| kaart = Rijksweg16.svg
| lengte= 58 <ref>Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail [mailto:servicedesk-data@rws.nl aan te vragen] bij [[Rijkswaterstaat]]</ref>
| provincie=[[Zuid-Holland]]
| foto=NederlandA15-2.jpg
| bijschrift=[[Knooppunt Ridderkerk]], kruising op vier niveaus
}}
{{Tabelrij weg/lijn}}
{{Tabelrij weg/traject||''Planning 2017 - 2024''}}
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Schieveen|Schieveen]] {{Pictogram weg Nederland A-weg|13}}}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit||[[Provinciale weg 471|N471]] {{Pictogram weg Nederland S-weg|S112||Rotterdam}}}}
{{Tabelrij weg/snelwegafrit||Ankie Verbeek-Ohrlaan}}
{{Tabelrij weg/tunnel||[[Landtunnel Lage Bergse Bos]]}}
{{Tabelrij weg/water||[[Rotte (rivier)|Rotte]]}}
{{Tabelrij weg/lijn}}
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Terbregseplein|Terbregseplein]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|20}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}{{Pictogram weg Europa E-weg|25}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring|Rotterdam}}
{{Tabelrij weg/traject|{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Rotterdam}}|''Begin trajectdeel [[Ring Rotterdam]]''}}
Regel 49 ⟶ 57:
|}
'''Rijksweg A16''', ook wel '''A16''' is een [[
De gehele A16 valt ook onder de [[Europese weg 19|E19]] van Amsterdam naar Parijs.
== Geschiedenis ==
Enkele punten uit geschiedenis van de A16 in chronologische volgorde.<ref>[https://web.archive.org/web/20050424153910/http://www.autosnelwegen.nl/asw/dos/dosA16.htm autosnelwegen.nl] Openstellingsgeschiedenis A16</ref>
* [[1953]] - Het wegvak Moerdijkbrug - Zevenbergen werd geopend.
* [[1955]] - Opening Zevenbergen - Breda.
* [[1971]] - Opening van het traject Breda - België.
* [[1977]] - De Drechttunnel werd geopend.
* [[1990]] - De tweede Van Brienenoordbrug werd geopend.
* [[2005]] - Het traject knooppunt Klaverpolder en knooppunt Galder werd in beide richtingen verbreed naar 2x3 rijstroken.
* [[2011]] - Proef met verhoging van de [[maximumsnelheid]], buiten de spits, naar 130 km/u op het traject Moerdijkbrug - Breda.<ref>[http://www.omroepbrabant.nl/?news/1559851323/130+rijden+op+A16+levert+hooguit+twee+minuten+op.aspx Omroep Brabant] 130 rijden op A16 levert hooguit twee minuten op - 30 mei 2011</ref>
* [[2012]] - De maximumsnelheid op het traject Moerdijkbrug - knooppunt Zonzeel wordt verlaagd naar 120 km/u. <ref>[http://www.bndestem.nl/regio/breda/overal-130-maar-120-op-a16-en-a58-1.894429 BN DeStem] Overal 130, maar 120 op A16 en A58 - 1 september 2012</ref>
* [[2013]] - Op het traject Moerdijkbrug - knooppunt Zonzeel wordt de maximumsnelheid opnieuw verhoogd naar 130 km/u. Samen met het traject knooppunt Galder - België.<ref>[http://www.rtvm.nl/nu-ook-130-kmu-op-a16-tussen-moerdijkbrug-en-belgische-grens/ RTV Moerdijk]
Nu ook 130 km/u op A16 tussen Moerdijkbrug en Belgische grens - 26 december 2013</ref>
=== Stamweg ===
[[Bestand:A16 Hazeldonk2.jpg|thumb|left|250px|De A16 ter hoogte van Hazeldonk.]]
[[Bestand:A16 2011 130kmu.jpg|thumb|left|250px|130 km/u-bord t.h.v. knooppunt Klaverpolder.]]
[[Bestand:A16 010.jpg|thumb|left|250px|Richting Rotterdam t.h.v. Klaverpolder.]]
Oorspronkelijk was het plan om rijksweg 16 noordelijk van het Terbregseplein door te trekken, oostelijk langs Zoetermeer en Leiden, westelijk langs Hoofddorp, oostelijk langs Haarlem en vervolgens westelijk van Assendelft en oostelijk om Alkmaar en Schagen, om bij de [[Van Ewijksluis]] in de kop van Noord-Holland te eindigen op rijksweg 9, de huidige [[Rijksweg 99|N99]]. Deze grote rijksweg 16, ook wel de Stamweg genoemd, is echter in de jaren 70 van de tekentafel verdwenen. De enige overblijfselen van deze grote plannen voor rijksweg 16 zijn de [[Wijkertunnel]] in de [[Rijksweg 9|A9]] en de [[Provinciale weg 205|N205]] in de Haarlemmermeer.
==
Er hebben zich op de A16 meerdere mistrampen voorgedaan. Een van de ernstigste ongevallen was de [[verkeersramp bij Prinsenbeek]] die heeft plaatsgevonden op 25 augustus 1972 bij Prinsenbeek (momenteel gemeente Breda). Bij dit ongeval vielen 13 doden en 26 gewonden.
Op de zonnige augustus-ochtend in 1972 hingen er dichte mistbanken in het lage land rond Breda. Op de A16 Rotterdam-Breda ontstond ter hoogte van Prinsenbeek een kleine aanrijding, waarvoor de hardrijdende achteropkomers (met name vrachtauto's) niet meer op tijd konden remmen. Over een grote afstand en op beide rijbanen reden voertuigen op elkaar in. Er ontstonden felle branden.
Een tweede grote kettingbotsing in de mist heeft zich voorgedaan op 6 november 1990. Hierbij vielen 8 doden en 27 gewonden.
Rond 9 uur in de ochtend van 6 november 1990 hing een dichte mist vlak boven de A16 ten westen van Breda. Een kwartier lang ging het goed terwijl het verkeer met hoge snelheid door de dichte mist raasde, maar tussen 9.15 en 9.20 uur botsen op beide rijbanen tegelijk talloze auto's en vrachtwagens op elkaar.
==
=== Verlening A16 ===
{{Zie hoofdartikel|Verbindingsweg A13/A16}}
Tussen [[2017]] en [[2024]] zal de A16 vanaf knooppunt Terbregseplein, via de noordkant van Rotterdam, doorgetrokken worden naar de [[Rijksweg 13|A13]]. De verlengde A16 zal deels in een 1,5 kilometer landtunnel onder het Lage Bergse Bos aangelegd worden. Tevens zullen er twee nieuwe afslagen gerealiseerd worden bij de [[Provinciale weg 471|N471]] en Ankie Verbeek-Ohrlaan/N209. De huidige afslag Prins Alexander zal 'volledig' gemaakt worden met een toe- en afrit richting/vanuit het noorden.
Het project ging jarenlang door het leven onder de naam A13/A16. Rijkswaterstaat gaf eind 2015 aan dat het een verlening van rijksweg 16 zal worden en vroeg men voortaan deze naam de gebruiken.
== Weginrichting==
=== Maximumsnelheid en rijstroken ===
{| class="wikitable" font-size: 95%;"
! Traject
! Rijstroken
! [[Maximumsnelheid|Vmax]]
|-
|
|-
|
|-
| Knooppunt Ridderkerk-Noord - Drechttunnel || 2 x 4 || [[Bestand:100_km-u_NL.jpg|25px]]
|-
| Drechttunnel - Dordrecht-Centrum || 2 + 2 + 2 + 2 || [[Bestand:100_km-u_NL.jpg|25px]]
|-
| Dordrecht-Centrum - Dordrecht-Zuid || 2 x 3 || [[Bestand:100_km-u_NL.jpg|25px]]
|-
| Dordrecht-Zuid - Knooppunt Klaverpolder || 2 x 3 || [[Bestand:120_km_svg.png|25px]]
|-
|
|-
|
|}
=== Afritnummering ===
[[Bestand:Geluidswal 123.jpg|thumb|left|200px|Geluidswal bij Dordrecht.]]
[[Bestand:Brienenoordbrug-4mei-08.jpg|thumb|left|200px|Brienenoordbrug richting het noorden.]]
Het wegvak tussen de knooppunten Galder en Princeville heeft twee nationale routenummers toegewezen gekregen, te weten A16 en A58. Om de afritnummers in correcte volgorde te houden zijn de afritnummers van de A58 komende vanuit de richting Tilburg doorgenummerd over het stuk waar deze weg samenloopt met de A16.
Daarna wordt er op de A16 in de richting van de Belgische grens teruggeteld tot 14. Op deze manier heeft de weggebruiker op het Nederlandse gedeelte geen last van verspringende afritnummers op het stuk weg dat dubbel is genummerd. Andere locaties waar dit gebeurt zijn bijvoorbeeld de A67 en A2 bij Eindhoven.
== File top 50 ==
Een aantal locaties van de A16 komen en kwamen voor in de [[file top 50]]. Een leeg vak betekent dat de desbetreffende locatie niet voorkwam in de file top 50.
{| class="wikitable"
|-
! Locatie !! 2014 !! 2013 !! 2012 !! 2011 !! 2010
|-
| Terbregseplein ''(richting Rotterdam)'' || 4 || 4 || 8 || 14 || 19
|-
| 's-Gravendeel ''(richting Rotterdam)'' || 27 || || || ||
|-
| Klaverpolder ''(richting Breda)'' || 30 || || || ||
|-
|
|-
| Ridderkerk-Noord ''(richting Breda)'' || 39 || 47 || || ||
|}
{{Appendix}}
{{Commonscat|Rijksweg 16}}
{{Navigatie verzorgingsplaatsen langs Rijksweg 16}}
{{Navigatie rijkswegen Nederland}}
[[Categorie:Rijksweg 16| ]]
|