Versie van 11 mei 2015 12:06 bewerken Dafmilitair (overleg \| bijdragen) 15 bewerkingen k link aangepast ← Oudere bewerking		Versie van 2 nov 2015 14:19 bewerken ongedaan maken Macfip (overleg \| bijdragen) 3.104 bewerkingen →‎Algemeen: Tekstaanpassing Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Nieuwere bewerking →
Regel 5: == Algemeen == In de jaren vijftig van de 20e eeuw ontstond bij de [[Koninklijke Landmacht]] de ~~behoefte~~noodzaak om het rijdend materieel, te vervangen.<br>De tot dan toe gebruikte voertuigen waren na de [[Tweede Wereldoorlog]] door de Landmacht [[tweedehands]] verkregen via het [[MDAP]] uit de voertuigdumps van de [[Geallieerden (Tweede Wereldoorlog)\|Geallieerden]], maar doordat deze voertuigen een mix van Engelse en Amerikaanse voertuigen was, bleek het onderhoud en aanvoer van reservedelen een logistiek probleem en standaardisatie was daarom noodzakelijk. Op 24 mei 1955 ontving DAF een regeringsorder van 25 miljoen [[Nederlandse gulden\|gulden]] voor de bouw en levering van, in eerste instantie,<ref>Totaal ontving DAF tussen 1951 en 1956 meerdere orders met een totaal bedrag van '''393 583 005 gulden''', voor de bouw & levering van 3 typen trucks: De [[DAF YA-328\|YA-328]], de [[DAF YA-126\|YA-126]] en de YA-314/324</ref> 1000 stuks [[Vierwielaandrijving\|vierwielaangedreven]] voertuigen van het type YA 314 aan de [[Koninklijke Landmacht]].<ref name="dikkedaf">Stoovelaar, Hans (2007) De dikke DAF-familie, DAF militaire voertuigen 1951 - 1958. Zaltbommel: Uitgeverij Aprilis, 192 pagina's. ISBN 978-90-5994-146-5</ref> Uiteindelijk werden er, na vervolgorders, 4406 stuks van het type 314 & 324 geleverd.<ref name="dikkedaf" />

DAF YA-314: verschil tussen versies