Versie van 24 okt 2015 23:50 bewerken ErikvanB (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers 548.654 bewerkingen →‎Van dubbelspoor naar viersporigheid ← Oudere bewerking		Versie van 24 okt 2015 23:54 bewerken ongedaan maken ErikvanB (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers 548.654 bewerkingen dat artikel kan niet bestaan Nieuwere bewerking →
Regel 48: == In aanleg == * 2016: [[Station Utrecht Centraal\|Utrecht Centraal]] – [[Station Utrecht Lunetten\|Lunetten aansluiting]] achtsporig<ref name="lunetten">[http://www.prorail.nl/projecten/utrecht-lunetten-houten "ProRail - Utrecht - Lunetten - Houten"]</ref> * 2016: [[Station Utrecht Lunetten\|Lunetten -aansluiting]] – [[Station Houten\|Houten]] viersporig<ref name="lunetten" /> * 2016: ~~[[Amsterdam~~ Riekerpolder -aansluiting]] - [[Station Duivendrecht\|Duivendrecht]] viersporig<ref>[http://www.prorail.nl/projecten/schiphol-amsterdam-zuid-duivendrecht "ProRail - Schiphol – Amsterdam Zuid – Duivendrecht"]</ref> == In planning ==

Spoorverdubbeling: verschil tussen versies