Amelia Earhart: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
herstel |
k →Verborgen tijdfout: fout weg, replaced: gebruik maakt → gebruikmaakt met AWB |
||
Regel 61:
== Verborgen tijdfout ==
Een nieuwe, kwantitatieve theorie die
Het koersverleggen voor de [[Luchtverkeersleiding|naderingsvlucht]] had daardoor drie minuten en vijftig seconden te vroeg plaats en toen men meende Howland recht vooruit in zicht te moeten krijgen, was de ware positie van het eiland 26 km aan [[bakboord]]. Daardoor kwam het vliegtuig niet binnen de zichtbaarheidscirkel en vooral door gebrekkige [[Radiogolf|radiocommunicatie]] en het mislukken van radiografisch richting zoeken door niet aansluitende apparatuur aan boord van het vliegtuig en op en bij het eiland werd het aan te vliegen doel gemist. Om circa 20.17 uur GMT meldde Earhart dat ze (op een hoogte van 1000 voet) over "de" [[positielijn]] van Howland - 26 km te westelijk - heen en weer vloog. Het aangekondigde vervolg van het radiobericht werd niet ontvangen, zodat moet worden aangenomen dat toen wegens brandstofgebrek op zee geland moest worden. Een overeenkomstig tijdstip volgt uit een onderzoek naar de brandstofvoorraad aan boord en de brandstofhuishouding.<ref>1996, Museum K.L.U., Soesterberg</ref> Het navigatiemodel dat voor de theorie gebruikt is, levert in combinatie met de opgetekende radioberichtgeving een berekende landingsplaats 203 km noordelijk van de evenaar en 300 km oostelijk van de antimeridiaan van Greenwich, bij 177 graden 19 minuten westerlengte en 1 graad 49 minuten noorderbreedte, 137 km noord-noordwestelijk van de ware positie van Howland.
|