Fietsroutenetwerk: verschil tussen versies

Een '''fietsroutenetwerk''' of '''fietsknooppuntennetwerk''' is een netwerk van verschillende [[fietsroute]]s die via ''knooppunten'' (meestal kruispunten van fietspaden) met elkaar verbonden zijn. Met behulp van een kaart van het fietsroutenetwerk kan jede zelffietser een eigen [[fiets]]tocht samenstellen door van knooppunt naar knooppunt een route te plannen. Fietsroutenetwerken zijn dus anders ontworpen dan de reeds langer bestaande [[LF-route|langeafstandsfietsroutes]] of lusvormige fietsroutes, waarbij steeds dezelfde (genummerde) route wordt gevolgd.

Toen de steenkoolmijnen in [[Belgisch Limburg]] in [[de jaren 80]] één na één gesloten werden, heeft een mijningenieur, Hugo Bollen, een project voorgesteld om in het noordoosten van de [[provincie]] een kwaliteitsvol fiets- en wandelwegennetwerk te realiseren. Na de goedkeuring werd begonnen met de aanleg van tientallen kilometers autovrije en verkeersarme fietswegen, mede gefinancierd met overgebleven middelen uit het [[Budget|overheidsbudget]] voorzien voor de mijnsluitingen. Om de fietser volop te laten genieten van de mogelijkheden van het fietsroutenetwerk bedacht Hugo Bollen een gebruiksvriendelijke bewegwijzering: 'het knooppuntensysteem':

Met hulp van [[Toerisme Limburg]] is het fietsroutenetwerk daarna uitgebreid over de hele provincie, het telde in [[2007]] 1860 km bewegwijzerde fietsroutes, waarvan ongeveer 700 km ''autovrij''. Sinds april 2007 is er een fietskaart van de hele provincie beschikbaar met daarin een gedetailleerd overzicht van het netwerk met alle knooppunten en de afstand ertussen, de fietsonthaal- en servicepunten, de fietscafés en verblijven, stations, bezienswaardigheden,en enzovoort..bezienswaardigheden.

Van bijVanaf de start in de Limburgse ''Kempen en Maasland'' toonden ook aangrenzende provincies interesse. In [[Nederlands Limburg]], de [[Antwerpen (provincie)|Antwerpse Kempen]], ook in de [[Luik (provincie)|provincie Luik]] en zelfs in het [[Heinsberg (district)|Duitse grensgebied]] verschenen fietsknooppunten die aansloten op het Limburgse netwerk. Al snel volgden daar gelijkaardige ontwikkelingen. Na ruim tien jaar heeft het idee van een fietsroutenetwerk zijn bestaansrecht bewezen in de [[Benelux]] en zelfs over de hele [[Europese Unie]], waar in diverse streken plannen op de tekentafel liggen of reeds in uitvoering zijn.

Afgewerkt in 2006, laatst aangepast in 2008. De lengtes van de netwerken zijn steeds enkel gerekend. Aangezien fietsroutenetwerken in beide richtingen bewegwijzerd zijn, zou je voor bijvoorbeeld de provincie Antwerpen het ook kunnen hebben over 5.500 km.

In april 2012 is in de provincie Groningen het knooppuntennetwerk in gebruik genomen. HiermeeHierna is nagenoeg heel Nederland voorzien van fietsknooppunten.