Aer Lingus: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Geschiedenis: IAG koopt aandelen Aer Lingus van Ierse staat |
→Geschiedenis: Ryanair verkoopt belang aan IAG |
||
Regel 30:
Aer Lingus richtte in 1989 [[Futura International Airways]] op, een Spaanse [[chartermaatschappij]]. In 2002 verkocht Aer Lingus 80% van de aandelen in Futura aan het management. <ref>Independent, Aer Lingus verkoopt aandelen in Futura, 27 november 2002 [http://www.independent.ie/business/irish/aer-lingus-offloads-spanish-charter-airline-firm-futura-in-35m-deal-287133.html Link naar artikel], geraadpleegd op 1 februari 2013</ref> Futura had op dat moment zo’n 600 medewerkers. Voor Aer Lingus leverde de verkoop €35 miljoen op. In 2007 verkocht zij de resterende 20% in Futura voor €11 miljoen.<ref>Irish Examiner, Aer Lingus verkoopt laatste aandelen in Futura, 18 oktober 2007 [http://www.irishexaminer.com/archives/2007/1018/business/aer-lingus-sells-futura-stake-45556.html Link naar artikel], geraadpleegd op 1 februari 2013</ref>
In 2006 is Aer Lingus [[Beursintroductie|naar de beurs]] gestapt om daarmee de vloot te kunnen verdubbelen. Het bedrijf is genoteerd aan de [[Irish Stock Exchange]].<ref>Aandelenprijs [http://www.ise.ie/app/equityDetails.asp?equity=41372 Air Lingus Group Plc.], bezocht 17 september 2010</ref> In reactie daarop trachtte [[Ryanair]] het bedrijf over te nemen. De overname mislukte uiteindelijk doordat de [[Europese Commissie]] (EC) de overname blokkeerde. Volgens de EC zou de overname de keuze voor de consument verminderen wat zou kunnen leiden tot hogere prijzen.<ref>[http://europa.eu/rapid/press-release_IP-07-893_en.htm], Persbericht EC, EC verbiedt overname Aer Lingus door Ryanair, 27 juni 2006</ref> In 2008 deed Ryanair een tweede poging, ook deze slaagde niet. Medio 2012 deed Ryanair werderom een bod op alle uitstaande aandelen. Ryanair had op dat moment al een belang van circa 30% als een resultaat van de eerder twee overnamepogingen. In juli 2015 verkocht Ryanair het belang voor 2,55 euro per aandeel aan [[International Airlines Group]] (IAG).<ref>Eindhovens Dagblad [http://www.ed.nl/economie/ryanair-stapt-uit-aer-lingus-1.5071390 Ryaniair stapt uit Aer Lingus, 10 juli 2015], geraadpleegd op 12 juli 2015</ref> Ryanair ontvangt bijna net zoveel voor het belang als het bedrijf negen jaar eerder betaalde.
In augustus 2013 bepaalde de Competition Commission, de Britse mededingingsautoriteit, dat Ryanair zijn belang in Aer Lingus moet beperken tot maximaal 5%.<ref>De Telegraaf [http://www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/airfrance-klm/21844201/__Ryanair_moet_belang_in_Aer_Lingus_beperken__.html Ryanair moet belang in Aer Lingus beperken, 28 augustus 2013], geraadpleegd 30 augustus 2013</ref> Volgens de toezichthouders heeft Ryanair met zijn huidige aandelenbelang van bijna 30% te veel invloed op het beleid van Aer Lingus, waardoor er te weinig concurrentie is. Ryanair noemde die uitspraak ongegrond, maar werd in hoger beroep niet in het gelijk gesteld. In september 2013 heeft Ryanair getracht het belang voor €260 miljoen te verkopen aan [[Etihad Airways]]. Etihad heeft al een aandelenbelang van 3% in Aer Lingus, maar heeft het aanbod afgeslagen.<ref>{{en}} Independent [http://www.independent.ie/business/irish/gulfs-etihad-turned-down-ryanairs-260m-stake-29542324.html [Gulf's Etihad turned down Ryanair's €260m stake, 1 september 2013], geraadpleegd op 21 november 2013</ref>
Eind 2014 bracht [[International Airlines Group|IAG]]
== Vloot ==
| |||