Versie van 19 apr 2015 23:11 bewerken Corsa Racer (overleg \| bijdragen) 432 bewerkingen →‎Eerste serie (1983-1989): Informatie toegevoegd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website ← Oudere bewerking		Versie van 19 apr 2015 23:14 bewerken ongedaan maken Corsa Racer (overleg \| bijdragen) 432 bewerkingen →‎Tweede serie (1989-1995): Informatie toegevoegd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Nieuwere bewerking →
Regel 38: In september 1989 onderging de Uno een grote make-over. Onder andere het [[chassis]] werd aangepast om de luchtweerstand te verbeteren naar Cd 0.30.<ref name="carsfromitaly.net"/> Het uiterlijk van de tweede serie Fiat Uno's was gemodelleerd naar dat van de [[Fiat Tipo]]. Ook het interieur onderging een verandering. Bij de eerste serie klaagden veel kopers over het feit dat het [[dashboard]] zou rammelen. Dit werd bij de tweede serie verholpen. De oude 1.1 liter- carburateur motor werd vervangen door een nieuwe FIRE-motor of anders een op de Fiat Tipo gebaseerde 1.4 liter (1372 cc) injectie motor. De tweede serie van de Fiat Uno werd geproduceerd in Italië tot 1995. Daarna stopte de productie, alsmede de verkoop van dit type auto in West-Europa. In totaal waren er toen 6.032.911 Fiat Uno's gebouwd.<ref name="carsfromitaly.net"/> Van deze serie is in beperkte oplage ook een cabriolet versie geweest. De Uno's verlieten als normale productie auto's de fabriek in Turijn (Italië). Door carrosseriebouwers, werden de auto's aangepast. Het dak werd verwijderd, een stalen kooi (roll-bar) geplaatst, en verder afgewerkt. Voor Nederland was Cabrioni Cabrio design verantwoordelijk voor de aanpassingen. Zij hebben ook de Fiat Panda, Peugeot 106, Renault Clio en de Mini op deze wijze voorzien van een cabriodak.

Fiat Uno: verschil tussen versies