|
| Zelfde referentieprofiel als DE3, maar met aangepaste berekeningen.
|-
| Banedanmarks FjernbanerDenemarken <ref name="banedanmark NS 2014AML">{{Citeer web | url = http://ukwww.bane.dk/visArtikel_engvisSideforloebBeholder.asp?artikelID=182168687 | titel = NetworkAML StatementTeknisk 2014Drift -(fortegnelse Bijlageover 3.3F;størst Referencelinjertilladte akselafstand, akseltryk/aksellast, formetervægt rullendeog materiellæsseprofil) | bezochtdatum = 1619 januariapril 20142015 | auteur = banedanmark | uitgever = | datum = 13 april 2015 | taal = endk}}</ref>|| || {{DK}} || statisch || 3,290 m || 4,680 m || rowspan="2" GB / G2 ||
| rowspan="2" | {{DK}}
| rowspan="2" | statisch || 3,778 m || 4,680 m || > GB / G2
|
|-
| Banedanmarks S-baner <ref name="banedanmark NS 2014" />
| 3,934 m || 4,380 m || > GA
|
|-
| EBO-G1 || T 1<sub>1</sub>
==== Zwitserland ====
Zwitserse regelgeving ten aanzien van de spoorwegen staat in de ''Ausführungsbestimmung zur Eisenbahnverordnung'' (AB-EBV). Hierin staan ook de omgrenzingprofielen (''BezuglinieBezugslinie'') en het profiel van vrije ruimte (PVR) met en zonder veiligheidsruimtes (''Lichtraumprofil'' respectievelijk ''Grenzlinie der festen Anlagen''). Alleen kennen ze een opdeling een onderste gedeelte, een bovenste gedeelte en een ruimte voor de stroomafnemer, aangeduid met een letter (O, B en S). Elk deel kant op haar beurt weer meerdere varianten voor verschillende toepassingen, aangeduid met een cijfer.<ref>{{Citeer web | url = http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03514/03533/03614/index.html?lang=de | titel = Ausführungsbestimmung zur Eisenbahnverordnung (AB-EBV), geldig vanaf 01-01-2012 | bezochtdatum = 25 januari 2014 | auteur = Bundesamt für Verkehr (BAV) | uitgever = | taal = de}}</ref><ref>{{Citeer web | url = http://www.sbb.ch/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartnerin/angebote-fuer-evus/onestopshop/grundlagen-netzzugang.html#allgemeine_nutzungsb | titel = R I-30111 AB FDV Infrastruktur (Ausführungsbestimmungen zu den Fahrdienstvorschriften) | bezochtdatum = 25 januari 2014 | auteur = SBB CFF FFS | uitgever = | taal = de}}</ref>
===== Bovenkant =====
Omdat voor tram, sneltram en metro de maten van de omgrenzingsprofielen niet openbaar zijn, worden in de onderstaande tabel de maximale afmetingen van de aldaar gebruikte voertuigen gebruikt om een indicatie te geven van de verschillende profielen.
{| class="wikitable sortable" width="60%"
! Plaats !! Land !! Profiel !! Voertuigbreedte !! Voertuighoogte !! [[Spoorwijdte]] !! Opmerkingen
! Plaats
! Land
! Profiel
! Voertuigbreedte
! Voertuighoogte
! [[Spoorwijdte]]
! Opmerkingen
|- style="text-align:center;"
| rowspan="3"| Amsterdam || rowspan="3"| {{NL}}
| [[Amsterdamse tram|tram]] || 2,40 m || || ||
|- style="text-align:center;"
| rowspan="23"| Den Haag || rowspan="23"| {{NL}}
| rowspan="2"| [[Haagse tram|tram]] || 2,35 m || || ||
|- style="text-align:center;"
| 2,55 m || || || t.b.v. [[Haagse Avenio's|Avenio's]]
|- style="text-align:center;"
| [[Randstadrail]] || 2,65 m || || ||
| 