Metro van Valencia: verschil tussen versies

Vanaf 1888 werden de eerste [[meterspoor]] [[lokaalspoorweg]]en aangelegd die de stad Valencia verbonden met de streek.<ref>[http://www.cityrailtransit.com/timeline/valencia_spain_timeline.htm cityrailtransit.com timeline]</ref>. De tram en spoorwegmaatschappij "Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia" (CTFV) elektrificeerde in de jaren twintig van de vorige eeuw de lokaalspoorlijnen in het noorden van de stad die vertrokken vanuit het kopstation ""Estació del Pont de Fusta". Dit zijn de vier lijnen naar [[Llíria]], [[Bétera]], [[Rafelbuñol]] en [[El Grau]]. De geïsoleerde spoorlijn van het [[kopstation]] Estació de Jesús in Valencia tot [[Villanueva de Castellón]] werd in de jaren vijftig van de vorige eeuw geëlektrificeerd. Dit elektrisch spoornet werd in 1964 overgenomen door het nationaal spoorwegbedrijf voor smalspoor de "[[Ferrocarriles de Vía Estrecha]]" (FEVE). Op zijn beurt nam in [[1986]] de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana|FGV]] het voorstadsnet van de FEVE over.