In de jaren '60 en '70 werd in Nederland een groot aantal vooroorlogse stations gesloopt, omdat men van oordeel was dat zij inefficiënt waren ingericht en veel onderhoud vergden. Langs de spoorlijn Meppel - Groningen werd station Beilen in 1970 vervangen door een nieuw standaard haltegebouwtje volgens het [[Standaardtype Beilen]]. In die periode verdwenen ook alle stationsgebouwen langs de lijn die al voor de Tweede Wereldoorlog hun functie verloren hadden. In Haren werd in 1968 het station opnieuw in gebruik genomen met een zogenaamde [[Sextant (stationsgebouw)|Sextant]]. Het oude stationsgebouw was in 1965 al gesloopt. In de jaren '80 ontkwamen ook de stationsgebouwen van Hoogeveen en Assen niet aan de slopershamer: in 1984 kreeg Hoogeveen een nieuw stationsgebouw, de Drentse hoofdstad vier jaar later.
