Airbus: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 195.35.145.172 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 2A02:1811:C902:DF00:B435:DC61:C345:17C6 |
|||
Regel 27:
'''Airbus SAS''', het voormalige '''Airbus Industrie''', is een [[vliegtuig]]bouwer die in 1970 ontstond in een samenwerkingsverband tussen [[Aérospatiale]] (Frankrijk) en [[Deutscher Aerospace]] (Duitsland). Het [[Spanje|Spaanse]] [[CASA]] trad in [[1971]] tot het consortium toe. [[British Aerospace]] was tussen 1979 en 2006 ook deelnemer aan het consortium. Het doel van de samenwerking was om tegenwicht te kunnen bieden aan de [[Verenigde Staten|Amerikaanse]] concurrenten. Airbus is een dochteronderneming van de European Aeronautic Defence and Space Company N.V., meestal afgekort tot [[EADS]], een Europees lucht- en ruimtevaartconsortium, en het bedrijf produceert ongeveer de helft van alle [[Straalvliegtuig | straalvliegtuigen]] op de wereld.
== == Geschiedenis ==
Het eerste vliegtuig dat Airbus afleverde was een [[Airbus
Airbus
In 2005 had Airbus het eerste
▲Airbus introduceerde een reeks passagierstoestellen met het zogenaamde '[[Fly-by-wire]]' systeem; de besturing van het vliegtuig wordt hiermee elektronisch in plaats van mechanisch geregeld. Deze modellen zijn de [[Airbus A320|A320]]-familie, de [[Airbus A330|A330]] en de [[Airbus A340|A340]]. Deze toestellen kenmerken zich vooral door de grote overeenkomst in het uiterlijk van de cockpit, wat het eenvoudig maakt om piloten om te scholen naar een ander Airbus-type.
Airbus heeft tijdens de ontwikkeling van de A380 minstens een jaar vertraging opgelopen wegens problemen met de elektrische bekabeling.
het leidde tot een winstwaarschuwing voor [[European Aeronautic Defence and Space Company|EADS], het moederbedrijf van Airbus. De eerste A380 werd in oktober 2007 geleverd aan [Singapore Airlines]
▲In 2005 had Airbus het eerste prototype klaar van de [[Airbus A380|A380]], het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. Dit toestel heeft een capaciteit van 555 passagiers (3 klassen) tot 853 passagiers (alleen economy class). Meerdere luchthavens hebben voor dit specifieke model hun landings- en taxibanen en gates moeten aanpassen. Op [[Luchthaven Schiphol|Schiphol]] is de [[Polderbaan]] geschikt om de super jumbo te ontvangen. (Zie ook [[Lijst van Airbus A380-geschikte luchthavens|Lijst van de voor de A380 geschikte luchthavens]].)
In
▲Airbus heeft tijdens de ontwikkeling van de A380 minstens een jaar vertraging opgelopen wegens problemen met de elektrische bekabeling. Dit leidde tot een winstwaarschuwing voor [[European Aeronautic Defence and Space Company|EADS]], het moederbedrijf van Airbus. De eerste A380 werd in oktober 2007 geleverd aan [[Singapore Airlines]].
▲In [[1998]] verkocht Airbus voor het eerst meer vliegtuigen dan de Amerikaanse nek-aan-nek-concurrent [[Boeing]].
Tot het jaar [[2000]] hielden Aerospatiale en Deutsche Aerospace ieder 38% in Airbus, British Aerospace 20% en CASA 4%. In dat jaar werd het vroeger losse consortium verder samengevoegd als [[European Aeronautic Defence and Space Company|European Aeronautic, Defence and Space Company]] (EADS), met uitzondering van British Aerospace. Airbus werd een zelfstandig bedrijf (Airbus SAS), gevestigd te Parijs. Airbus SAS is voor 100% eigendom van EADS. Voor de verkoop van haar aandeel in Airbus in oktober 2006 was British Aerospace voor 20% eigenaar.
| |||