Westerschelde: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Verkeer: filmpje verplaatst vanaf Veolia Transport Fast Ferries, waar het totaal niet op z'n plaats was |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 23:
== Verkeer ==
[[Bestand:Nieuwe veerpont Vlissingen-Breskens in gebruik genomen Weeknummer 58-31 - Open Beelden - 26402.ogv|miniatuur|rechts|Reportage uit 1958 over de nieuwe veerpont Prinses Beatrix van Vlissingen naar Breskens.]]
De oevers worden voor autoverkeer, waaronder ook openbaar vervoer met een bus die ook fietsen meeneemt, verbonden door de [[Westerscheldetunnel]]. Verder is er een voet- en fiets[[veerboot|veerdienst]] tussen [[Vlissingen]] en [[Breskens]], verzorgd door
Door de [[Getijdenstroom|getijdenstroming]], de [[zandbank]]en en het bochtige, meer dan tachtig kilometer lange traject tot de haven van Antwerpen, vormt de Westerschelde een hindernis voor de scheepvaart. Daarom hebben Nederland en Vlaanderen in 2005 een verdrag over de uitdieping van de Westerschelde gesloten, dat op 18 december 2007 door de [[Tweede Kamer]] is goedgekeurd. Hierdoor kunnen na de verdieping grotere schepen Antwerpen bereiken.
| |||