Station Mechelen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k Locatie punt ipv mijlpaal |
||
Regel 17:
==Geschiedenis==
Op [[5 mei]] [[1835]] was nabij het station Mechelen de aankomstplaats van de eerste publieke treinrit op het Europese vasteland van Brussel naar Mechelen. Een station was er op dat ogenblik nog niet en de trein maakte halt vóór de [[Leuvense vaart]] bij gebrek aan een brug die pas in april 1836 klaar was voor gebruik. De passagiers werden via een ponton naar de overkant gebracht en dan naar het huidige plein voor het station waar de feestelijkheden werden gehouden. Ook koning [[Leopold I van België|Leopold I]] was aanwezig. Hij was incognito opgestapt in [[Vilvoorde]] om zijn veiligheid te garanderen. In die tijd bestond er heel wat weerstand tegen dit nieuwe vervoermiddel.
[[Bestand:Nulpaal Mechelen.JPG|thumb|left|180px|Plaats van de oorspronkelijke nulmijlplaats, vanwaar alle spoorafstanden berekend werden.
Mechelen werd gekozen als centrum van het nieuw te bouwen spoorwegennet. Spoorlijnen vertrokken in alle windrichtingen: zuidwaarts naar [[Brussel (stad)|Brussel]] en [[Frankrijk]], noordwaarts naar [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]], westwaarts naar [[Dendermonde]], [[Gent]], [[Brugge]] en [[Oostende]], en oostwaarts naar [[Leuven]], [[Luik (stad)|Luik]] en [[Verviers]].
Hiervan is de werkplaats in de wijk ''Arsenaal'' (richting Leuven) nog een levende getuige.
| |||