Karlskrona (stad): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Partnersteden: externe link toegevoegd |
alinea geschiedenis opgenomen |
||
Regel 25:
De stad wordt in hoofdstuk VIII van [[Nils Holgersson]] beschreven.
== Geschiedenis ==
De stad werd in 1680 gesticht om als basis voor de Zweedse marine te fungeren. Zweden was de dominante militaire macht in de [[Baltische Zee]] geworden. Na de [[Torstensonoorlog]] met [[Denemarken]] had Zweden in het [[Verdrag van Brömsebro]] de zuidelijke provincies [[Jämtland]], [[Härjedalen (landschap)|Härjedalen]], [[Idre]] en [[Särna]] en de Baltische eilanden [[Gotland]] en [[Ösel]] toegwezen gekregen. Met de gebiedsuitbreiding naar het zuiden wilde de marine profiteren van het zachtere klimaat. De Zweedse vloot in [[Stockholm]] lag in de winter langdurig vast in het ijs en in Karlskrona was dit minder het geval. De naam van de stad betekent Karl's kroon ter ere van [[Koning Karel XI van Zweden]]. De stad groeide snel en in 1750 telde het al zo’n 10.000 inwoners. Het was toen een van de grootste steden van het land.
De [[Vlootbasis Karlskrona]] werd tegelijk met de stad aangelegd. De vloot had grote verliezen geleden waardoor de bouw van nieuwe schepen noodzakelijk was. In 1711 was de basis met [[scheepswerf|scheepswerven]] de grootste industriële werkgever in Zweden met 1.100 werknemers. De oudste dok, de Polhemdok, werd uit de rots gehakt en is nog steeds in gebruik. Het kreeg zijn naam van [[Christoffel Polhem]], een beroemde Zweedse wetenschapper.
Op 27 oktober 1981 liep de [[Whiskey-klasse]] Sovjet-onderzeeër S-363, U137 door de Zweden genoemd, aan de grond in de [[archipel]] op een paar kilometer afstand van Karlskrona. Na tien dagen kwam de [[onderzeeboot]] weer los. Het incident leidde tot politieke spanningen met de [[Sovjet-Unie]].
== Verkeer en vervoer ==
| |||