Tram van Rouen: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
(geen verschil)
|
Versie van 11 jun 2006 14:25
De tram van Rouen is naast de bus een belangrijke openbaar vervoersmiddel in deze stad.
De bouw van het tramnet van Rouen begon in 1991, nadat het contract met het SOMETRAR-consortium was getekend. Op 17 december 1994 werd het tramnet geopend. In 1997 werd het netwerk met 4,2 kilometer en acht haltes verlengd naar Technopôle.
In 2006 is het tramnet 15,4 kilometer lang en telt het 31 haltes. Twee ongenummerde lijnen bedienen de haltes. In het centrum rijden de trams door een 1,7 kilometer lange tunnel, met daarin vier ondergrondse haltes. Ten zuiden van de Seine is ook nog een korte ondergrondse sectie met een halte ('Joffre-Mutualité').
De tram wordt geëxploiteerd door Transport en Commun de l'Agglo. de Rouen (TCAR), een dochteronderneming van Veolia Transport. De agglomeratie van Rouen treedt op als opdrachtgever (vervoersautoriteit). De tramdienst wordt uitgevoerd met 28 trams van het type TFS van GEC-Alsthom.
Lijnen
- Boulingrin - Beauvoisine (ondergronds) - Gare-Rue Verte (ondergronds) - Palais de Justice (ondergronds) - Théâtre des Arts (ondergronds) - Joffre-Mutualité (ondergronds) - Saint-Sever - Avenue de Caen - Jean Jaurès - François Truffaut - Place du 8-Mai - Saint-Julien - Charles de Gaulle - Provinces - J. F. Kennedy - Léon Blum - Paul Cézanne - Georges Braque
- Boulingrin - Beauvoisine (ondergronds) - Gare-Rue Verte (ondergronds) - Palais de Justice (ondergronds) - Théâtre des Arts (ondergronds) - Joffre-Mutualité (ondergronds) - Saint-Sever - Europe - Honoré de Balzac - Voitaire - Garibaldi - Hôtel de Ville-Sotteville - 14-Juillet - Jean Zay - Toit Familial - Champ de Courses - Ernest Renan - Le Parc - Maryse Bastlé - Technopôle