Auto: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 80.60.203.176 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Just a member |
|||
Regel 19:
Daar de auto ontwikkeld is uit onder andere het rijtuig, werden vroeger de [[carrosserie]]ën van auto's gemaakt van hout, leder en riet (voor zover bekend alleen de [[Hanomag 2/10 PS]], ook wel ''Kommissbrot'' genoemd, de [[Beacon (automerk)|Beacon]] en de [[Bisacar]]). Tegenwoordig wordt meestal metaal of kunststof gekozen. Een personenauto heeft meestal vier wielen die (tegenwoordig) voorzien zijn van [[luchtband]]en ([[radiaalband]]en om precies te zijn). Een enkele keer komen drie, zes of acht wielen voor.
== Geschiedenis ==
{{Zie hoofdartikel|Geschiedenis van de auto}}
Het woord ''automobiel'' is een Frans leenwoord en komt van automobile. Dit komt weer uit het [[Grieks]] en [[Latijn]]. Het eerste deel van het woord (''auto'') komt van het Griekse αυτος en betekent ''zelf''. Het tweede deel van het woord (''mobile'', ''mobiel'') komt van het Latijnse movere en betekent ''bewegen''. De automobiel zoals wij hem nu kennen ontstond geleidelijk uit de door [[paard (dier)|paarden]] getrokken rijtuigen en de [[fiets]].
* De allereerste voorloper van de auto's waren wellicht de [[zeilwagen]]s, die in de 18e eeuw in Europa onder gunstige omstandigheden reeds een zeer behoorlijke snelheid konden bereiken. Er zijn zelfs bronnen, die aangeven dat er onder de [[Oude Egypte|Egyptische]] farao [[Amenemhat III]], in het tweede millennium vóór Christus, al zeilwagens bestonden.
[[Bestand:FardierdeCugnot20050111.jpg|thumb|Stoomvoertuig van Cugnot uit [[1771]], Musée des Arts et Métiers, Parijs]]
* Voordat de moderne [[verbrandingsmotor]] werd toegepast, gebruikte men eerst nog [[stoommachine]]s. Een van de bekendste ontwerpers van de stoomauto is [[Nicolas Joseph Cugnot]] (1725-1804). Deze officier gebruikte zijn stoomauto voor opdrachten binnen het leger. Ook Gurney ontwierp een stoomauto in [[1832]] voor de verbinding tussen [[Gloucester]] en [[Cheltenham]] in [[Engeland]]. De gangbare snelheid was toen ongeveer 25 kilometer per uur. Eenzelfde ontwikkeling was te zien in Nederland waar [[Sibrandus Stratingh]] uit [[Groningen (stad)|Groningen]] in [[1834]] een (succesvol) experiment deed met een stoomauto. Tot aan de uitvinding van de [[verbrandingsmotor]] ontwikkelde de stoomauto zich geleidelijk, maar hij kon niet op tegen de verbrandingsmotor. De voordelen van deze motor waren voornamelijk een veel lager gewicht en minder brandstofverbruik voor meer vermogen. Hiermee was de opmars van dit type motor niet meer te stuiten.
* [[François Isaac de Rivaz]], een Zwitserse uitvinder, ontwierp de eerste verbrandingsmotor met [[diwaterstof|waterstofgas]] als brandstof in 1806. In [[1862]] bouwde de Belg [[Etienne Lenoir]] zijn eerste auto, de [[hippomobile]], met een waterstofverbrandingsmotor. Pas toen de Duitser [[Nikolaus Otto]] in [[1878]] verbeteringen aanbracht werd de gasmotor van Lenoir een commercieel succes. Verdere grote aanpassingen werden gedaan door zijn landgenoot [[Gottlieb Daimler]] met zijn patent op de eerste succesvolle hogesnelheidsverbrandingsmotor ([[1885]]). De grootste verbeteringen aan de zware oliemotor zijn gedaan door [[Rudolf Diesel]], eveneens uit Duitsland, die zijn eerste patenten kreeg in [[1892]]. Tegen het einde van de [[19e eeuw]] was de verbrandingsmotor de grote concurrent van de stoommachine in industrie en transport.
[[Bestand:benz auto.jpg|thumb|De eerste auto met een benzinemotor werd door [[Benz (automerk)|Benz]] ontwikkeld in [[1885]]]]
* [[Carl Benz]] bouwde in [[1885]] de (driewiel)auto uitgerust met een benzinemotor. Dit voertuig was de start voor de ontwikkeling en doorbraak van dit type verbrandingsmotoren.
* De eerste in België gebouwde auto was de [[Vincke]] en de eerste in Nederland gebouwde auto de [[Eysink]]. Welk merk auto de eerste personenauto in Nederland was is niet bekend, maar wel bekend is dat de industrieel [[Jos Bogaers]] de auto had gekocht en op 17 december 1895 zou hebben bereden.
== Typen auto's ==
| |||