Den Oudsten B79: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k File renamed: File:Den Oudsten B79T trolleybus 0156 at Arnhem Station in 2001.jpg → File:Cxx 0156-III.jpg File renaming criterion #3: Correct misleading names into accurate ones.Kinda by request... |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
De '''Den Oudsten B79''' was een bustype van de [[Woerden]]se busbouwer [[Den Oudsten]]. Het busmodel werd eind 1978 geïntroduceerd en had de opvolger moeten worden van de [[
==De B79-prototypen==
* In 1978 werd de eerste bus (nr. 7900) van het type B79 gebouwd. Het was een [[DAF (fabrikant)|DAF]] die in de praktijk werd uitgetest bij de vervoerbedrijven [[Groninger Autobusdienst Onderneming|GADO]], [[Twentsche Electrische Tramweg Maatschappij|TET]], [[Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem|GVA]] en [[BBA (openbaar vervoer)|BBA]]. In 1980 ging de wagen naar Zuidwest-Nederland en bleef daar tot medio jaren '90 rijden.▼
* Onder nummer 7901 zou een [[AB Volvo|Volvo]]-Den Oudsten B79 worden gebouwd. Echter, het heeft nooit zover mogen gekomen.
▲In 1978 werd de eerste bus (nr. 7900) van het type B79 gebouwd. Het was een [[DAF (fabrikant)|DAF]] die in de praktijk werd uitgetest bij de vervoerbedrijven [[Groninger Autobusdienst Onderneming|GADO]], [[Twentsche Electrische Tramweg Maatschappij|TET]], [[Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem|GVA]] en [[BBA (openbaar vervoer)|BBA]]. In 1980 ging de wagen naar Zuidwest-Nederland en bleef daar tot medio jaren '90 rijden.
* In 1979 volgde onder nummer 7902 het derde prototype, een integrale bus met zowel [[chassis]] als [[carrosserie]] van Den Oudsten. Deze bus werd in de praktijk uitgetest door [[Westnederland]].
* Een vierde prototype 7903 zou op een chassis van Leyland LFRE-55 worden gebouwd, maar uiteindelijk bouwde [[Van Hool]] er op het weer doorverkochte chassis een toerwagen-carrosserie op.
▲Onder nummer 7901 zou een [[AB Volvo|Volvo]]-Den Oudsten B79 worden gebouwd. Echter, het heeft nooit zover mogen gekomen. In 1979 volgde onder nummer 7903 het derde prototype. Deze bus werd in de praktijk uitgetest door [[Westnederland]]
==De Den Oudsten B79 niet de opvolger van de standaard streekbus==
[[Afbeelding:Cxx 0156-III.jpg|thumb|150px|<center> ''trolly 0156'' </center>]]
Rond 1980 werd duidelijk dat de Den Oudsten B79 niet de
Uiteindelijk was de Den Oudsten B79 niet geheel mislukt te noemen. In 1979 werd er een serie van 59 midibussen gebouwd op [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-onderstellen (serie 9000-9058). Verder bleek het [[Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem|GVA]] interesse in dit type bus te hebben. Voor dit bedrijf werd een drietal series dieselbussen gebouwd (genummerd tussen nr. 31 en 58. Ook werd door ditzelfde bedrijf een viertal series [[trolleybus]]sen afgenomen (genummerd tussen nr. 131 en 171). Uiteindelijk viel in 1987 het doek voor de Den Oudsten B79. De laatste bussen van dit type verdwenen rond 2002 van de weg.
==Museumbussen==
Regel 18:
==Externe links==
* [http://www.bus-planet.com/bus/bus-europe/Netherlands-site/builders/DenOudsten/index-DenOudsten.html Informatie over
* [http://www.bus-planet.com/bus/bus-europe/Netherlands-site/builders/DenOudsten/DenOudstenB79/index.html Den Oudsten B79-bussen] <small>(er ontbreken enkele foto's)</small>
{{Navigatie Den Oudsten}}
| |||
