Amelia Earhart: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Verborgen tijdfout: link |
→Laatste vlucht: link |
||
Regel 53:
Op [[2 juli]] [[1937]] steeg Earhart samen met navigator Fred Noonan op. Hun reisdoel was [[Howland (eiland)|Howland]], een klein eiland met een lengte van enkele kilometers, 6 meter boven de zeespiegel. Speciaal voor de recordvlucht was op dit eiland een landingsbaan aangelegd. Het eiland lag op 4110 km vliegen. Hun laatste positiemelding en visueel contact was na 1300 km, toen ze over de [[Nukumanu-eilanden]] vlogen. Een schip van de Amerikaanse kustwacht, de [[kotter]] ''Itasca'', lag vlak bij Howland om Earharts vliegtuig naar het eiland te loodsen.
Het werd al snel duidelijk dat Earhart en Noonan weinig praktijkervaring hadden met het gebruik van [[radionavigatie]]. De [[frequentie]]s die Earhart gebruikte waren niet zo geschikt voor het bepalen van de juiste richting en de ontvangst van de berichten die ze verzond was erg slecht. De [[Low frequency|laagfrequente]] zend- en ontvangstapparatuur waarmee de ''Itasca'' het vliegtuig had kunnen lokaliseren, had Earhart in [[Nieuw-Guinea]] achtergelaten. Na zes uur vruchteloze pogingen om een tweezijdige radioverbinding op te zetten, verloor de ''Itasca'' alle [[radiocontact]]. Een gezamenlijke zoektocht door marine en kustwacht leverde geen spoor van de vliegeniers of hun toestel op. Earharts en Noonans lot is sindsdien het onderwerp van veel geruchten en speculaties.
Uit recent onderzoek blijkt dat Earhart na het passeren van de Nukumanu-eilanden van haar koers is afgeweken en zonder het te beseffen naar een punt op 160 km ten noordnoordwesten van Howland vloog. Een paar uur voor hun verwachte aankomsttijd heeft Noonan nog wel gepoogd de [[Plaatsbepaling|positie]] te bepalen met behulp van een [[Sextant (navigatie)|sextant]], maar zonder een deugdelijke [[radiopeiling]] was dit niet goed mogelijk.{{Bron?|Als dit bekend is, dan moet er ook een bron voor zijn. Hoe kunnen we dit trouwens zeker weten, Noonan is toch ook overleden?|2013|02|23}} Onderzoekers veronderstellen over het algemeen dat het toestel door brandstofgebrek in zee is gestort. Een onderzoeksgroep van ''The International Group for Historic Aircraft Recovery'' (TIGHAR) stelt echter dat het toestel een noodlanding heeft gemaakt op het eiland [[Nikumaroro]] (in het tegenwoordige [[Kiribati]]) en dat Earhart en Noonan daar ten slotte zijn omgekomen. Onderzoek op het onbewoonde eiland heeft aanwijzingen opgeleverd die deze theorie ondersteunen.
| |||