Tramlijn 7 (Haaglanden): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Trajectdeelwisseling 1915 |
|||
Regel 4:
==Geschiedenis==
===[[1906]]-[[
[[File:Den Haag lijn 7 herst.png|thumb|200px|Kaart van de routes van lijn 7 door de jaren heen.]]
* [[12 december]] 1906: Lijn 7 werd ingesteld op het traject Valkenbosplein – [[Javastraat (Den Haag)|Javastraat]] ([[Den Haag]]). Het was een lijn die - opgenomen in het Tramplan-1904 - evenals de lijnen 5, 6 en 10 geen band had met een voormalige paardentramlijn. Het eindpunt Javastraat werd al op 4 januari 1907 verplaatst naar het [[Plein (Den Haag)|Plein]]
Regel 11:
* [[9 augustus]] [[1922]]: Het eindpunt Valkenbosplein werd verplaatst naar de Sportlaan/Goudenregenstraat. Daar zou de tram blijven keren totdat op [[3 december]] [[1928]] de lijn weer terugkwam op het Valkenbosplein. Het traject Sportlaan – Groot Hertoginnelaan werd overgenomen door de op die datum nieuw ingestelde [[Tramlijn 21 (Haaglanden)|lijn 21]].
* [[6 augustus]] [[1929]]: Lijn 7 ging gebruikmaken van de keerlus bij het [[Station Den Haag Laan van NOI|NS station Laan van Nieuw Oost Indië]].
=== 1944-1966 ===
* [[24 januari]] [[1944]]: De ''vesting-Clingendael'' werd door de Duitse bezetter tot gesloten gebied verklaard. Het gevolg was dat lijn 7 het trajectgedeelte Javabrug - Boslaan niet meer mocht berijden. Een oplossing werd gevonden door lijn 7 vanaf de Javastraat het traject van [[Tramlijn 8 (Haaglanden)|lijn 8]] te laten kiezen tot aan de Lange Vijverberg, en vandaar het traject van [[Tramlijn I² (Haaglanden)|lijn I²]] tot aan de Boslaan.
* [[2 maart]] [[1944]]: Om energie te sparen werd de lus over de Groot Hertoginnelaan geschrapt; lijn 7 reed nu rechtdoor over de Laan van Meerdervoort.
Regel 17 ⟶ 19:
* [[22 juni]] [[1947]] Het traject in Den Haag-West werd verlengd naar de Lijsterbesstraat; op [[1 mei]] [[1948]] volgde een tweede verlenging naar het De Savornin Lohmanplein. Het trajectdeel Valkenbosplein - De Savornin Lohmanplein werd overgenomen van de vooroorlogse [[Buslijn M (Haaglanden)|buslijn M]].
* [[30 juni]] [[1950]]: De vernieuwde Javabrug kon in gebruik worden genomen.
* [[29 oktober]] [[1966]]: Lijn 7 werd opgeheven. De trajectdelen De Savornin Lohmanplein – Goudenregenstraat en Staatsspoor – [[Station Den Haag Laan van NOI|Laan van Nieuw Oost-Indië]] werden overgenomen door [[Tramlijn 3 (Haaglanden)|lijn 3]]. Op [[31 oktober]] 1966 werd [[Buslijn 7 (Haaglanden)|buslijn 7]] ingesteld die als spitslijn een gedeelte van het traject van lijn 7 bereed.
===[[1976]]-[[2001]]===
| |||