Drijvend dok: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
diverse kleine aanpassingen en aanvullingen
extra foto
Regel 8:
Het drijvend dok is meestal door een [[ponton]] verbonden met het [[scheepswerf]]terrein. Het dok ligt niet tegen het werfterrein aan omdat grotere schepen zowel aan de voorzijde als aan de achterzijde over het dok, boven het water, kunnen uitsteken.
 
[[Bestand:ENI 03310521 MARJA (05).JPG|thumb|260px|Binnenvaartschip in een schroevendok]]
Een aparte vorm van het drijvende dok is het stevendoksteven- of [[schroevendok]]. Dit is een kleinere vorm van eenklein drijvend dok, dat onder respectievelijk het voorschip of het achterschip van een [[binnenvaartschip]] gemanoeuvreerd wordt (dan wel, waar het binnenvaartschip met voor- of achtersteven boven manoeuvreert), en dat vervolgens volgens hetzelfde principe als het drijvende dok werkt. Het resultaat is dan dat het schip slechts met één zijde uit het water gelicht wordt. Dit wordt vaak toegepast voor bijvoorbeeld reparatie aan de [[scheepsschroef]].
 
==Voor- en nadelen==