Wikipedia

Audi R15 TDI: verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
k Robotgeholpen doorverwijzing: TDI - Koppeling(en) gewijzigd naar Turbocharged Direct Injection
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 25:
| constructeurskampioenschap =
}}
De '''Audi R15 TDI''' is een sportwagen van het [[Duitsland|Duitse]] [[automerk]] [[Audi]]. In 2009 werd de Audi R15 als opvolger van de [[Audi R10|R10]] voorgesteld. De R15 is daarmee de tweede dieselauto waarmee Audi deelneemt aan de [[24 uur van Le Mans]]. ▼
 
▲De '''Audi R15 TDI''' is een sportwagen van het [[Duitsland|Duitse]] [[automerk]] [[Audi]]. In 2009 werd de Audi R15 als opvolger van de [[Audi R10|R10]] voorgesteld. De R15 is daarmee de tweede dieselauto waarmee Audi deelneemt aan de [[24 uur van Le Mans]].
 
== Technische specificaties ==
 
{| class="wikitable"
{|style="font-family: verdana; font-size: 10px; border: 1px solid rgb(235, 235, 235);" cellpadding="3" cellspacing="0"
|-bgcolor="#f0f0f0"
|'''Type voertuig'''▼
|Le Mans Prototype (LM P1)▼
|-
|'''Carrosserie'''▼
|Carbonfiber monocoque▼
|-bgcolor="#f0f0f0"
|'''Motor'''▼
|5,5 l aluminium V10, blokhoek: 90°, 4 kleppen per cilinder, [[DOHC|dubbele bovenliggende nokkenassen]], [[commonrail]]-dieselinjectie, per cilinderrij één [[Garrett AiResearch|Garrett]] turbolader met 2,94 bar maximale turbodruk, Bosch MS14 motormanagement, 2 dieselpartikelfilters▼
|-bgcolor="#f0f0f0"
|'''Motorvermogen'''▼
|> 650 pk
|-
▲|'''! Type voertuig'''
|'''koppel'''
▲|'''! Carrosserie'''
|> 1.100 Nm tussen ongeveer 3000 tot 5000 tpm▼
▲|'''! Motor'''
▲|'''! Motorvermogen'''
! Koppel
! Minimumgewicht
|-
▲| style="vertical-align:top;" | Le Mans Prototype (LM P1)
|-bgcolor="#f0f0f0"
▲| style="vertical-align:top;" | Carbonfiber monocoque
|'''Minimum gewicht'''
▲| style="vertical-align:top;" | Aluminium 5,5 l aluminium liter-V10, blokhoek: 90°, 4 kleppen per cilinder, [[DOHC|dubbele bovenliggende nokkenassennokkenas]]sen, [[commonrailcommon-rail]]-dieselinjectie, per cilinderrij één [[Garrett AiResearch|Garrett]] -turbolader met 2,94 bar maximale turbodruk, Bosch MS14 -motormanagement, 2 dieselpartikelfilters
|925 kg
| style="vertical-align:top;" | > 650 pk
▲| style="vertical-align:top;" | > 1.100 Nm tussen ongeveer 3000 tot 5000 tpm
| style="vertical-align:top;" | 925 kg
|}
 
== Le Mans 2009 ==
Tijdens de 77ste editie van de 24 uur van Le Mans wordtwerd de auto met startnummer 1 derde achter twee [[Peugeot 908|Peugeots 908]]. De tweede R15, nummer 3, wordtwerd geklasseerd op plaats 13 en nummer 2, de derde ingeschreven R15 isstopte na 104 ronden gestopt na een ongeluk.
 
== Le Mans 2010 ==
[[AfbeeldingBestand:The -7 Audi R15 TDI Plus of Audi Sport Team Joest driven by Rinaldo Capello and Allan McNish at 8 heures du Castellet 2010.jpg|right|thumb|250px|Audi R15 TDI Plus]]
In [[24 uur van Le Mans 2010|2010]] komtkwam Audi uit met de R15 Plus. Tijdens de [[24 uur van Le Mans 2010|24 uur van Le Mans]] wist het team de eerste drie posities te veroveren, en versloeg het hiermee [[Peugeot 908|Peugeot]]. Winnaar werd de auto met startnummer 9, voor de 8 en 7.
 
{{commonscat}}
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Audi_R15_TDI"