Internationaal Verdrag van Hongkong voor het veilig en milieuvriendelijk recyclen van schepen: verschil tussen versies

In het verdrag van Hongkong staat gespecificeerd welke stoffen worden beschouwd als gevaarlijke stoffen voor het recycleren van schepen. In de eerste appendix van het verdrag staan alle gevaarlijke stoffen die nooit aan boord zouden mogen komen en ook verboden zijn op de werven waar schepen worden gesloopt. In de tweede appendix staan de stoffen die ook gevaarlijk zijn, maar wel toegelaten worden aan boord en op de werven. In het verdrag wordt er wel een voorwaarde gekoppeld aan het dragen van deze stoffen, namelijk het gebruik van een inventaris. Elk schip zou een inventaris moeten bijhouden, waarin de hoeveelheid en de benaming staat van de stoffen uit de tweede appendix die het schip heeft vervoerd. Verschillende certificaten en inspecties van buitenaf zouden ervoor moeten zorgen dat deze inventaris correct wordt bijgehouden.

De werven waar de schepen worden gesloopt, zouden op hun beurt dan weer een plan moeten kunnen voorleggen, waarin staat gestipuleerd hoe ze elk schip met zijn specifieke inventaris van gevaarlijke stoffen zouden behandelen en recycleren. Het plan moet ook bevatten wat de training is en de rol van de verschillende personeelsleden bevatten. Ook de veiligheids- en noodprocedures moeten in dit plan beschreven worden, alsmede procedures voor het milieu te sparen en systemen om deze maatregelen te monitoren en deze data te bewaren. Landen die het verdrag hebben getekend, zouden verantwoordelijk zijn voor het controleren van werven op hun grondgebied. Het verdrag bevat verschillende richtlijnen, die dus niet verplicht zijn, om landen te helpen bij het implementeren van deze maatregelen.