Internationaal Verdrag van Hongkong voor het veilig en milieuvriendelijk recyclen van schepen: verschil tussen versies

 

==Inhoud==

Het verdrag van Hong Kong heeft als doel de vele problemen rond het recycleren van schepen aan te pakken. Een goed voorbeeld van deze problemen is het feit dat veel schepen gevaarlijke stoffen aan boord hebben op het moment dat ze worden afgebroken. Deze stoffen zijn vaak zware metalen, maar het gaat ook over asbest, ozon gevaarlijke middelen en nog veel meer. Een ander punt waar dit verdrag zich op focust, is de werkomgeving en het milieu van de locaties waar schepen worden gesloopt.

 

Een andere belangrijke maatregel van het verdrag van Hong Kong is dat schepen die varen onder een vlag van een vlaggenstaat die het verdrag heeft ondertekend, ook moeten worden gesloopt in landen die het verdrag hebben ondertekend. Omgekeerd zouden werven die liggen in staten die het verdrag hebben ondertekend, enkel schepen mogen aanvaarden van vlaggenstaten die deel uitmaken van het verdrag.

 

Er zijn drie algemene voorwaarden die de IMO stelt voor de inwerkingtreding van het verdrag van Hong Kong. Nadat deze voorwaarden vervuld zijn, zal het maximaal 24 maanden duren voordat het verdrag officieel van kracht is.

Deze voorwaarden zijn:

 

Tot nu toe zijn deze voorwaarden nog niet vervuld, hoewel dit wel wordt verwacht in 2014-2015.

 

==Zie ook==

* [[Scheepssloop]]

 

* {{en}} [http://www.imo.org/about/conventions/listofconventions/pages/the-hong-kong-international-convention-for-the-safe-and-environmentally-sound-recycling-of-ships.aspx Samenvatting op de website van het IMO]

* {{en}} [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/trb-2010-227.html Tekst van het verdrag]

* {{en}} [http://www.imo.org/OurWork/Environment/ShipRecycling/Pages/Default.aspx Ontwikkeling Hong Kong Conventie]

 

[[Categorie:Maritiem verdrag]]