Vickers F.B.5: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
aangevuld |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 41:
De F.B.5 had een tweekoppige bemanning. De observator/schutter zat voor de piloot in de neus van het toestel en bediende een 7,7mm Lewis machinegeweer. Achter de piloot bevond zich de motor, een Gnome Monosoupape [[rotatiemotor]] met negen cylinders en een vermogen van 100 pK.
De F.B.5 vloog voor het eerst in juli 1914. In november 1914 werd het eerste exemplaar aan het [[Royal Flying Corps]] geleverd. In februari 1915 bereikte het toestel het [[Westfront (Eerste Wereldoorlog)|westelijk front]]. In juli 1915 werd het 11e squadron van het RFC, gestationeerd in [[Villers-Bretonneux]], het eerste smaldeel ter wereld dat volledig met jachtvliegtuigen (in casu F.B.5s) was uitgerust. Op 7 november 1915 behaalde Gilbert Stuart Martin Insall van deze eenheid de eerste zege in een luchtgevecht
De F.B.
Van de F.B.5 werden 119 stuks gebouwd door Vickers, 99 in Frankrijk en zes in Denemarken.
| |||